搭乘长途航班时，上厕所如果选错时间，可能不只是排队这么简单，还会碰上餐车堵住走道，甚至飞机准备下降时亮起安全带指示灯，只能被迫返回座位。空服员透露，想避开机上洗手间人潮，第一轮餐点吃完、餐盘全部收走后，往往是最理想的时机。
据《旅游休闲》报道，一名任职大型国际航空公司的空服员莎拉指出，长途航班上最容易出现“厕所塞车”的时段，通常集中在用餐结束后以及飞机准备降落前。
她解释，不少乘客一吃完饭便马上起身上厕所，但这个时候空服员往往仍推着餐车收拾餐盘，走道容易被占据，即使成功进入洗手间，出来后也可能因为餐车挡路而无法返回座位。
真正较适合行动的时间，是第一轮餐盘全部回收后。此时不少乘客已经开始看电影、休息或准备睡觉，走道活动人数减少，洗手间排队情况通常也会比较轻。
另一个应该尽量避开的时段，则是机长广播飞机即将下降之后。莎拉指出，这类广播一响起，许多乘客会担心之后无法离座，往往同时涌向洗手间，很快便形成排队人潮。
长途航班一般还会在降落前约60至90分钟安排第二轮餐饮服务。若拖到这个阶段才上厕所，不但可能遇到另一波人潮，也可能还没排到，安全带指示灯便已经亮起。
经常搭乘长途航班的旅游教练兼顾问拉妮奇玛则有另一套做法。她通常会在登机前先使用机场洗手间，如果较早登机，也会视情况把握起飞前、仍允许乘客走动的时候使用机上厕所。
进入巡航阶段后，她更倾向等到客舱灯光调暗、大部分乘客开始睡觉后再去。这个时段走道通常较安静，厕所使用频率也会明显下降。
在选择洗手间方面，她建议不要只盯着距离最近的一间。客舱前方或位置特别显眼的厕所，往往因为乘客容易看到使用状态而更热门；若机型和座位安排允许，可观察机尾其他洗手间是否排队较短。
一般客机约每60名乘客共用一间洗手间，因此在满载长途航班上，短时间内大量乘客同时起身，很容易出现拥堵。除了掌握时机，乘客也应留意机组人员指示，一旦安全带指示灯亮起或遇上乱流，应优先返回座位并系好安全带。
综合空服员及旅游人士经验，若希望减少排队，较理想选择是第一轮餐盘收完后，或多数乘客已经入睡的客舱安静时段；至于第二轮供餐开始及飞机准备下降前，则最好尽量避开。
