原本以约20万人参与创下声势的RXZ Members 8.0，却因46宗车祸、11人死亡及大批违规摩托车被扣查，让这场大型摩托车盛会再次陷入安全与管理争议。
上周末举行的活动已迈入第八届，品牌号召力持续扩大，甚至有森美兰骑士在州选投票结束后，骑行近500公里赶往东海岸参与。不过，庞大人潮带来的不只是旅游与商业效益，也暴露部分参与者漠视交通规则、公共卫生及社会秩序的问题。
尽管主办方今年将宣传口号改为“轻松骑，平安抵达”，并持续提倡谨慎骑行，警方仍因各类违法行为扣押222辆参与活动的摩托车。
活动期间涉及参与者的交通事故增至46宗，死亡人数达11人，是RXZ Members历届活动中最高。瓜拉尼鲁斯也发生涉及参与者的车祸，造成一对父子严重烧伤。
事故数字进一步放大外界对长途骑行安全的担忧。大量骑士从不同州属出发，若未妥善规划休息时间、车况检查及行程安排，长途驾驶产生的疲劳和注意力下降，都可能增加道路风险。
除了交通事故，现场也传出有人疑似公开售卖哥冬水，并以活动参与者为销售对象。部分人士随地丢弃垃圾的行为同样引起不满，瓜拉登嘉楼市政厅在活动后需处理多达130吨垃圾。
RXZ Members总监莫哈末鲁克曼哈山还强调，主办方一直与警方及陆路交通局合作，并配合执法单位提出的各项要求，包括推动安全驾驶宣传。
他表示，死亡事故属于敏感课题，但根据主办方掌握的情况，所记录的致命车祸没有一宗是因非法竞速造成。他也感谢警方在展开执法行动时，没有严重影响活动流程及参与者通行。
登嘉楼陆路交通局主任莫哈末占里沙米安认为，这些问题说明大型活动未来必须进一步强化安全文化，并由参与者、主办方和相关执法机构共同承担责任。
他说，参与者除了必须遵守交通法令，也应提前规划骑行路线和时间，并确保拥有适当的保险保障，不能只把安全责任交给执法单位或活动主办方。
登嘉楼旅游、文化、环境及气候变化委员会主席拿督拉沙里依德利斯则建议，州政府未来应正式参与RXZ Members的筹办工作。
他说，过去活动主要由主办单位自行处理，但如此大规模的集会一旦出现事故、卫生或秩序问题，受影响的不只是主办方，登嘉楼整体形象也难免受到牵连。
RXZ Members如今已不再是一般摩托车聚会，而是牵涉交通、执法、旅游、医疗及地方管理的大型活动。参与人数越多，主办方承担的责任也越重；若安全机制未能跟上规模扩张，再高的参与人数也可能被伤亡数字掩盖。
