一场涉及近30辆雅马哈RXZ摩哆、造成4人死亡的车祸，引发社会对相关骑士群体的批评。吉兰丹伊党青年团提醒，肇祸者的危险行为应受到谴责，但不应因此把所有RXZ车主一概标签化。
吉兰丹伊党青年团团长莫哈末菲道斯莫哈末纳威说，他本人曾到车祸现场，事故不仅夺走4条人命，也导致当地交通堵塞超过一个小时。
他形容，现场情况令人难过，尤其想到一些年幼孩子在一夜之间失去父亲，更让人感到沉重。
莫哈末菲道斯承认，涉及飙摩哆及危险驾驶的骑士，确实应该受到批评，因为有关行为不只危及自己，也会威胁其他道路使用者的安全。
不过，他强调，社会的不满不应演变成对整个摩哆群体的羞辱，更不应因为少数人的行为，认定所有RXZ车主都与飙摩哆文化有关。
他认为，许多RXZ车主只是把摩哆当作爱好，并通过车友活动建立联系、参与公益及加强彼此之间的情谊。
他以吉兰丹雅马哈RXZ车主俱乐部与州政府合办的“RXZ Forever Legen”活动为例，活动曾吸引来自全国各地的数万名参与者。
他说，有关活动也获得吉兰丹陆路交通局肯定，参与者纪律良好，车队移动有序，活动期间没有发生挑衅行为。
莫哈末菲道斯认为，这证明喜欢摩哆不等于支持飙摩哆。若有良好管理、纪律及领导，摩哆群体也能够树立正面榜样。
他也促请青年领袖不要只在事故发生后谴责涉事者，而应持续教育和引导年轻骑士遵守交通规则，把道路安全放在首位。
他强调，严厉批评危险驾驶是必要的，但羞辱整个群体只会加深对立，减少沟通及改变错误行为的空间。
道路事故的责任应根据实际行为、调查结果及证据判断。无论骑乘哪一种摩哆，超速、危险超车或在公共道路竞速，都可能造成无法挽回的后果，车友组织也应主动加强安全教育。
