大马邮政集团表示，受到航空燃油价格剧烈波动影响，尤其是涉及往返东马的空运物流成本大幅上升，公司不得不调整收费结构，对国内外包裹征收最高达40%的燃油附加费，以应对营运压力。
首席执行员查尔斯布鲁尔指出，虽然外界普遍认为成本上涨来自陆路运输燃油，但实际上地面燃油仅占整体运输成本不足8%，真正造成压力的是波动更大、占比更高的航空燃油价格。
根据公司说明，该燃油附加费已于3月19日起正式生效，以包裹基本运费为计算基础。其中，国内邮寄服务（包括西马往返沙巴与砂拉越，以及东马之间寄送）征收15%附加费，而国际邮寄服务则高达40%。
查尔斯在接受《星洲日报》访问时表示，航空运输在东马路线中占比极高，因此更容易受到油价波动影响，公司必须透过附加费机制来缓解成本压力。他强调，这项措施属于阶段性调整，并非固定收费制度。
他补充，公司每周都会检讨燃油附加费水平，并同步更新官网数据，一旦国际油价回落，收费也会相应下调，以保持价格透明与市场弹性。
尽管调整收费可能对寄件量带来一定影响，查尔斯强调，大马邮政仍坚持以透明沟通为优先，确保客户理解调整背后的实际成本因素，同时维持服务稳定与可靠性。
他也指出，公司近年来积极推动绿色转型与科技应用，包括扩大电动配送车队、引入人工智能路线优化系统以及建设太阳能设施，以减少对传统燃料的依赖。
查尔斯表示，这些措施已在一定程度上缓解油价上涨带来的冲击，即使在节庆高峰期间，公司仍能维持运力与配送效率。
此外，大马邮政也持续进行内部风险评估与压力测试，模拟不同燃料价格情境下的营运表现，并优化自动化分拣系统及车队使用效率，以提升整体韧性，确保在市场波动下仍能稳定运作。
