霍尔木兹海峡风险升温 卡塔尔能源首次海峡外转油

卡塔尔能源（QatarEnergy）开始调整原油装运方式，首次推出在霍尔木兹海峡以外进行船对船（Ship-to-Ship，STS）转运的原油招标，显示波斯湾产油国正持续寻找替代出口路线，以降低对关键航道的依赖。

据路透社报道，卡塔尔能源此次招标包括阿尔沙欣（Al-Shaheen）及卡塔尔海洋（Qatar Marine）原油，交付时间安排在10月上旬至中旬，并通过船对船方式在海峡外完成转运。相关竞标已于周三中午12时（多哈时间）截止。

这项安排与卡塔尔能源此前的招标方式有所不同。该公司过去曾以船上交货（Free on Board，FOB）方式，提供阿尔沙欣、卡塔尔海洋及卡塔尔陆上（Qatar Land）原油，并由船只前往卡塔尔各自装货港。不过，由于买家及船东对派船进入霍尔木兹海峡仍持谨慎态度，该批原油最终没有成交。

卡塔尔并非首个采取这类措施的海湾产油国。阿布扎比国家石油公司（Adnoc）自6月初以来已先后推出9次现货原油招标，通过穿梭船队将原油运出波斯湾，再在阿曼湾转移至其他油轮。沙地阿美（Saudi Aramco）也已开始提供在海峡外进行转运的原油货源。

随着产油国陆续把装船及转运地点移至霍尔木兹海峡以外，船对船转运正逐渐成为海湾原油出口商应对航运风险的替代方案。此举不仅反映油企对船东及买家顾虑的回应，也显示在航道运输受到干扰的情况下，维持原油出口畅通已成为海湾产油国的重要考量。