槟州自动车牌识别系统（ANPR）停车执法争议持续检讨，槟州政府迄今已撤销槟岛及威省市政厅发出的2万7734张相关罚单，另外也向已经缴付罚款的车主退回20万3170令吉，涉及6470张罚单。
槟州地方政府及城乡规划事务行政议员方美铼透露，在被取消的罚单当中，槟岛市政厅占大多数，共2万7485张，威省市政厅则有249张。
至于退款部分，槟岛市政厅已处理6441张罚单，退还20万2435令吉；威省市政厅则为29张，退款总额735令吉，两地合计6470张。
他是在槟州立法议会书面答复马章武莫州议员李凯伦的提问时，公布上述数据。李凯伦是针对ANPR系统停止开出罚单后，要求州政府交代罚单撤销及退款进度。
方美铼也说明，ANPR原本是槟城智能停车系统（PSP）的组成部分，属于槟岛及威省市政厅与HeiTech Padu公司签订的现有合约范围。
他强调，系统从开发、购置到日常运作及维修，相关开销均由承包商承担，两地市政厅不必支付这些费用。因此，即使目前不再通过ANPR系统发出停车罚单，也不会为地方政府带来额外的系统成本。
针对这次争议，方美铼认为，未来采用科技辅助执法时，不能只着重系统运作，也必须确保车牌辨识结果可靠，并在正式投入使用前完成充分测试。
他指出，地方政府也需要重新审视执法程序，尤其是停车地点的实际情况、驾驶人士缴付停车费的时限，以及正式开出罚单前是否完成资料核对，都应该纳入标准作业程序（SOP）。
他建议，日后推出类似系统前，应先安排小规模试行，并进行风险评估，确认技术准确度及对公众的影响后，才考虑全面落实。
此外，政府也有必要向民众清楚交代科技执法的操作方式，包括系统如何识别车牌、停车费如何缴付，以及违规罚单如何发出，让公众了解整个程序，减少不必要的争议。
此前，槟州政府接获民众针对ANPR执法方式的投诉及意见后，已要求槟岛及威省市政厅暂停使用该系统开出停车罚单，重新检视相关措施。
槟州首席部长曹观友当时解释，暂停有关功能是政府听取公众反馈后作出的决定，以便进一步评估系统的执行情况。
