企业家丹斯里林刚河旗下怡克伟士（EKOVEST，8877，主板建筑组）获得银行提供10亿2500万令吉融资，部分资金将用于支持大使路淡江大道（DUKE）扩建工程，以及旗下其他长期发展项目。
根据《星洲日报》报道，林刚河身兼怡克伟士执行主席及大股东。他全资持有的怡克伟士控股私人有限公司，已于10月29日与马屋业投资银行签署融资便利协议。
他表示，2023年通车的大使路淡江大道第三阶段（DUKE 3），原本预计能更早投入运作，但工程因冠病疫情延误数年，不仅推高建设成本，也影响集团现金流，并引起市场不少反馈。
他指出，过去几年市场环境低迷，即使是政府项目，整体发展步伐也相对缓慢。
DUKE大道完成债务重组
针对DUKE 3的财务状况，林刚河透露，该大道今年获准进行债务再融资及财务重组，以解决通车延误所造成的现金流短缺问题。
他说，目前相关债务重组已完成，所有债券持有人也已同意新的融资结构。
“我认为，很多投资者都乐意参与这条大道的债券认购。现在，是时候为市场和股东创造增长机会了。”
他解释，最新取得的银行融资将用于公司发展，而为了支持大道项目，集团也发行了总值25亿令吉的债券。
DUKE大道拟扩建第四期
谈及大道未来发展，林刚河表示，集团接下来将推进DUKE大道第四期扩建工程。
他看好吉隆坡及雪隆地区的人口持续增长，加上怡克伟士旗下大部分项目都集中在吉隆坡市区，大道建设仍有庞大的发展空间，因此第五期和第六期工程也已纳入规划。
他透露，新一阶段大道项目预计于2027年动工，2031年竣工并开放通车。
此外，怡克伟士今年3月已与政府签署特许经营协议，负责王宫连贯公路（LIKE）的建设、管理及维护工作，即DUKE大道2A阶段，建设成本约23亿2000万令吉。
林刚河指出，大道特许经营期已延长至60年，随着城市持续发展及交通流量逐步分散，集团预料能够取得稳定增长。
“大道建设需求会一直存在，我们得以展示这种增长趋势。这就是为什么银行愿意提供融资。”
除了银行贷款及发行债券，怡克伟士今年8月也提出以5配3比例发行附加股，计划筹集3亿5585万令吉，相关建议已获得股东特别大会通过。
DUKE 1及2已实现盈利
尽管第三阶段工程曾受到疫情及成本上涨影响，林刚河强调，DUKE第一及第二阶段自通车以来，已经开始为集团带来盈利。
他形容，大道项目是现金流表现良好的长期投资，未来收益前景看好，也将成为集团稳定的收入来源。
“未来，所有股东，包括雇员公积金局及其他相关方，都将从这一增长中受益。”
他表示，怡克伟士将继续与大道股东，包括雇员公积金局（EPF）保持长期合作关系。
他也透露，双方签订的合约中，已将首次公开售股（IPO）纳入计划，因此未来仍会继续推动DUKE大道上市。
林刚河坦言，集团过去数年的现金流及盈利表现受到严重冲击，冠病疫情影响各个商业领域，怡克伟士也无法幸免，否则大道上市计划原本有望更早落实。
投入9亿令吉规划吉隆坡外滩
除了大道建设，林刚河表示，怡克伟士也计划利用部分资金，支持吉隆坡外滩（KL Bund）项目的发展。
他说，怡克伟士早已获当局指定为吉隆坡“生命之河”项目的交付合作伙伴，该项目属于政府经济转型计划的一部分。
有关工程包括清理及美化巴生河和鹅唛河沿岸，并根据规划蓝图开发长达2公里的河岸地带，沿途将设有餐饮、娱乐及零售设施，甚至规划兴建有轨电车系统。
他指出，吉隆坡外滩也将采用双层河道设计，协助城市缓解水患问题，带动周边地区发展，让当地土地持有者及商家受惠。
不过，他强调，当局必须先完成防洪隧道及河岸美化工程，相关建设成本预计约9亿令吉。
虽然项目规划已完成，但由于政府多次更迭，具体启动时间及执行方式仍未敲定。
林蓬岸种植转型，进军粮食安全领域
除了建筑业务，林刚河也计划将部分融资所得投入旗下林蓬岸种植（PLS，9695，主板种植组），进一步拓展农业及粮食安全业务。
他说，林蓬岸种植过去已涉足榴梿、油棕等多元化农业领域，未来将配合政府推动农林业发展，并采用政府与私人界合作（PPP）模式拓展业务。
他解释，怡克伟士当初收购林蓬岸种植多数股权，就是希望将公司打造为一家专注粮食安全的企业。
未来，公司计划与本地农民合作，通过创业计划、银行融资支持及先进农业技术，协助小农户扩大经营规模，同时减少我国对进口食品的依赖。
目前，林蓬岸种植在柔佛拥有超过10万英亩土地，并计划把业务拓展至其他州属。
林刚河透露，彭亨州政府也欢迎公司参与当地农林业及粮食安全计划，涵盖榴梿、香蕉及桉树种植。
他表示，希望通过州政府及联邦政府合作，把林蓬岸种植发展成另一个全国性项目。
他回忆，30年前决定推动依斯干达特区发展时，也曾面对外界质疑，但最终成功打造马来西亚首个经济走廊。
他希望未来通过农业、水产养殖及肉类生产等领域，以可持续方式推动国家粮食安全发展。
南马依斯干达发展迈入第二阶段
至于南马依斯干达特区的发展，林刚河认为，随着柔新捷运系统（RTS）工程逐步完成，金海湾等地区的发展也将进入第二阶段。
他指出，第二阶段发展计划将集中在6个地区，包括金海湾、公主湾及地不佬湾，并考虑兴建有轨电车路线，与高架智轨列车系统（e-ART）衔接。
他说，这些项目具备投资潜力，希望吸引本地、新加坡及全球企业进驻。
不过，他坦言，大型发展项目高度依赖投资，因此集团将积极引进本地及外国开发商，争取更多外商直接投资。
他也提到，当地土地收回及复垦工程需要较长时间，整个过程可能耗时约20年。目前，集团已完成约4000英亩土地复垦。
随着成本大幅上涨，他估计，土地复垦成本已从过去每平方英尺约8令吉，增加至如今至少80令吉，涨幅达到10倍。
尽管如此，集团仍会继续推进相关工程。
林刚河认为，政府与私人界合作模式对大型发展项目至关重要，必须先取得州政府及联邦政府批准，再携手推动经济走廊建设。
