婆罗洲航空（AirBorneo）喷射客机投入服务后的首100天，累计接载约5万名乘客。砂拉越政府接下来将把发展重点从航线扩展延伸至航空产业建设，包括改善内陆交通、开拓国际航点，以及培育本土航空专业人才。
根据《诗华日报》报道，砂拉越交通部长拿督斯里李景胜指出，成立婆罗洲航空是砂拉越近7年来航空领域的重要发展成果，也体现州政府希望掌握自身航空服务发展方向的决心。
他昨晚出席交通部交流会暨感恩晚宴时回顾，砂拉越政府于2025年2月12日与马来西亚航空集团签署协议，收购马航飞翼航空（MASwings），随后婆罗洲航空于2026年1月正式营运。
随着喷射客机加入服务，婆罗洲航空于今年7月20日启航古晋至吉隆坡航线，两天后再开通古晋飞往新加坡的定期航班，正式跨足国际航线。
李景胜指出，未来将逐步拓展航点，让砂拉越与国内其他地区、东盟国家及主要国际市场建立更紧密的航空联系。除了便利旅客往来，也希望借此带动旅游、贸易及投资，并为飞机维修、航空工程和专业培训等领域创造发展空间。
除了商业航线，州政府也不会忽略偏远地区的基本交通需求。他表示，交通部正与联邦交通部、马来西亚民航管理局、马来西亚机场控股公司及相关航空营运商合作，处理内陆航线面对的营运问题。
其中，峇厘奥、峇卡拉兰、弄舍里丹及弄阿卡等地区，仍须维持基本航空服务。
他强调，偏远地区航班不能单以盈利能力作为考量，因为这关系到内陆居民能否及时前往医院、接受教育及寻找工作机会。确保这些地区与外界保持联系，也是州政府推动均衡发展的重要一环。
在航空产业建设方面，交通部也正与国际航空组织、飞机制造商、航空公司及培训机构接洽，寻找技术交流和业务合作机会。未来关注领域包括飞机维修与大修、航空航天技术，以及可持续航空燃料的发展。
李景胜表示，砂拉越也需要建立本土航空人才储备，鼓励年轻人投身飞行、飞机维修、航空技术、空中交通管制及机场管理等专业，让本地人才有机会参与航空产业发展。
他也提到，无人机及低空经济具有不同应用潜力，未来可探讨将相关技术用于医疗物资运输、农业监测、基础设施检查、环境管理、灾害应对及物流服务。
与此同时，机场设施升级及航班增加并非航空发展的全部，安全管理与营运标准同样不可忽视。交通部将继续与监管机构及业者合作，加强机场检查、服务监督、紧急事故应对准备及搜救演练，确保航空服务符合相关安全要求。
李景胜感谢砂总理丹斯里阿邦佐哈里对州内交通及航空建设的支持，也向过去7年来参与相关项目的业界伙伴及专业人员表达谢意。
他强调，砂拉越未来不只是要提升机场设施和增加航班，更希望逐步参与区域航空及航空航天产业发展，让相关投资与技术合作能够转化为本地就业、人才培训及经济机会。
