手握15万令吉预算，究竟该买汽油车、混合动力车，还是直接换电动车？随着汽车技术不断发展，如今买车最难的可能不再是预算不足，而是面对越来越多的选择，不知道哪一款才真正适合自己。
砂拉越车业联合总会主席彭康隆指出，汽车市场已经告别过去由传统燃油车主导的时代，新能源车迅速崛起，不仅改变消费者的购车选择，也开始影响砂拉越汽车销售市场的发展方向。
他举例，5年前，消费者若准备15万令吉购买新车，能够选择的车型可能只有两三款。然而，如今同样一笔预算，却能考虑日系省油房车、配备先进科技的新能源车，以及空间宽敞的运动型休旅车（SUV），整体选择至少增加3倍。
不过，彭康隆认为，汽车选择变多，并不意味着价格越贵、科技越先进就一定越值得购买。尤其在砂拉越，驾驶人士的用车环境与西马部分城市有所不同，买车更应该从实际生活需要出发。
他指出，对于主要在美里市区工作、接送孩子及日常代步的车主而言，纯电动车可以是值得考虑的选择。
这类车辆行驶时较为宁静，能源使用成本也可能相对较低，尤其适合每天驾驶路线固定、能够方便充电的家庭。
但如果车主经常往返美里、民都鲁及古晋，甚至需要跨境前往汶莱，情况便有所不同。
由于长途驾驶涉及充电设施、补充能源所需时间及路线安排，油电混合动力车（HEV）或插电式混合动力车（PHEV），可能更符合这类驾驶人士的需要。
这两类车型仍可依靠汽油行驶，让驾驶人士在长途出行时，不必完全依赖充电设施，也能减少对电动车续航里程的顾虑。
至于家庭成员较多，或经常需要载送货物的消费者，彭康隆认为，七人座多用途休旅车（MPV）及货卡仍有其实际价值，不能单凭动力技术的新旧来判断车辆是否值得购买。
他强调，汽车最终还是一项服务日常生活的交通工具，关键不在于追逐最新潮流，而是买回来的车能否满足自己的实际需求。
因此，他建议消费者在决定购买新车之前，先回答三个问题：平时主要在哪里开车？每年大约行驶多少公里？买车时最重视的是节省开销、科技配备，还是长期使用的稳定性？
只有弄清楚这些条件，才能在众多车型中作出合理比较，避免买了一辆看似先进，却未必符合自身使用习惯的汽车。
彭康隆也是美里车商公会会长。他指出，新能源车普及已经成为全球汽车产业的重要趋势。根据他引述的数据，中国新能源车市场渗透率已突破60%，全球电动车年度销量预计达到2300万辆。
这股变化也逐渐传到砂拉越。随着更多不同动力系统的汽车进入市场，本地车商的展示车型、销售策略及服务方式，都正在发生变化。
他指出，过去汽车销售往往以完成交易为主要目标，但如今消费者对售后服务的要求越来越高，尤其新能源汽车涉及充电设施、电池健康状况及不同的保养技术，车商必须提供更全面的后续支援。
举例来说，消费者购买电动车之后，可能还需要了解住家充电桩安装、电池检测、维修保养及长期使用成本等问题。这意味着，车商不能只负责卖车，也必须具备协助客户长期使用车辆的能力。
彭康隆认为，汽车市场竞争日益激烈，对消费者而言反而是一件好事，因为不同品牌及动力技术的选择不断增加，也让买家有更多机会按照预算和个人需求寻找合适的车辆。
不过，他提醒，消费者不应单凭销售宣传、科技配备或车辆外观作决定，而应该从自己每天的驾驶习惯及未来数年的使用需要出发，衡量不同车型的优缺点。
他认为，当前是消费者购车的一个有利阶段，汽车技术持续进步，市场资讯与价格也越来越透明，让买家能够作出更充分的比较。
“没有一款车适合所有人，但一定有一款最适合你。”
彭康隆强调，无论是汽油车、混合动力车、电动车，还是传统货卡，真正值得购买的，始终是符合个人经济能力、家庭需要及日常驾驶环境的车型，而不是价格最高或科技最先进的那一款。
