摩托车安全问题不能单靠骑士改变驾驶习惯来解决，政府也必须从道路设计及基础设施着手。副首相拿督斯里阿末扎希要求交通部与大马道路安全研究院（MIROS）联合制定全国性的摩托车安全改善计划，并列明落实期限及评估成效的指标。
他今日在2026年道路安全大会开幕仪式上强调，降低道路事故风险需要政府各部门共同参与，不能把责任全推给骑士。他指出，对许多国人而言，摩托车是上下班、工作及维持家庭收入的重要交通工具，并非单纯出于个人喜好而选择的代步方式。
阿末扎希随后透露，交通部与MIROS将共同撰写内阁文件，把大会提出的建议整理成具体政策，交由内阁讨论。他希望交通部长陆兆福尽快完成有关工作，让讨论中的方案能够进入实际执行阶段。
他对陆兆福的办事效率表示肯定，并认为部长处理日常事务及推动政策的速度值得信赖。阿末扎希也说，自己已审视相关事项，并要求有关负责人展开沟通，确保准备工作顺利进行。
他强调，推动道路安全不应受到政党立场影响，交通部与MIROS必须携手合作，把民众安全放在首位。在谈及这项任务时，他更直接要求陆兆福落实相关工作，并强调改善摩托车安全是政府必须认真处理的课题。
阿末扎希也主张采用“全政府参与”（Whole-of-Government Approach）模式，整合不同部门、政府机构及非政府组织的资源，协调执行各项道路安全措施。他认为，只有各单位明确分工、相互配合，相关政策才能有效落实，而非停留在大会提出的建议层面。
道路安全措施除了要求驾驶者遵守交通规则，也涉及道路规划、交通设施及安全管理等多个环节。政府接下来如何制定具体方案、设定执行期限，并以可衡量的指标检视成果，将是这项摩托车安全计划能否落实的关键。
