民主行动党甲洞国会议员林立迎促请政府重新检视汽车进口准证（AP）政策，确保相关扶助措施不会集中让少数具资本者受益，而是让缺乏资金的土著创业者也有机会参与。
他今日发文告指出，目前开放式汽车进口准证（Open AP）公司须由土著100%持股，代理式汽车进口准证（Franchise AP）则要求至少70%土著持股，两类公司最低实缴资本均为100万令吉。
林立迎认为，政策除了设定土著持股比例，也应进一步说明普通土著创业者如何跨越资金门槛，并以具体数据交代各州土著群体实际获得的利益。
他同时援引政府2005年公布的数据称，当时已分配的6万7158张AP中，与4名马来商人有关的公司获得超过2万8000张，占约42%。他也提及，前首相马哈迪于2014年曾批评有人取得免费AP后转售牟利，每张准证可获得8000令吉。
林立迎要求投资、贸易及工业部公开现有AP分配情况，包括各公司每年获批的准证数量，以及自2010年征收Open AP费用以来的收入、支出、余额和援助对象，以便公众了解政策执行成效。
在政策调整方面，他建议重新考虑Open AP的土著持股门槛，例如降至51%，同时允许具备资金或技术的合作伙伴参与；至于Franchise AP的70%土著股权要求及资本条件，也应一并检讨。
此外，他促请政府按州属公布受惠土著创业者人数及所创造的就业机会，并加强执法，打击转售AP及借名牟利的行为。
林立迎强调，他支持政府协助土著提升经济能力，但认为政策成效应以实际受惠范围和创业机会衡量，而不能单凭少数成功个案作为整体政策成果的依据。
