国际油价重新站上每桶100美元，大马财政在高油价环境下呈现“收入增加、补贴同步上升”的双面效应。兴业证券估算，国际油价每上涨10美元，政府石油相关收入可增加约65亿令吉，但燃油补贴开销也会增加约56亿令吉，意味着财政并非单纯受惠于油价上涨。
截至今日下午1时48分，布伦特原油报每桶100.50美元（约409令吉），纽约西得州中质原油（WTI）则报95.58美元（约389令吉）。随着油价突破100美元关口，市场重新关注高油价究竟能为大马政府带来多少额外收入，以及补贴成本会否抵消部分收益。
兴业研究指出，油价每上涨10美元，政府石油相关收入预计增加约65亿令吉，其中石油特许权使用费、石油所得税（PITA）及出口税等项目合计可增加约37亿令吉，国家石油公司（PETRONAS）股息则可能贡献约28亿令吉。不过，油价上涨也会推高企业生产成本，并对国内经济活动造成压力，部分油气出口及相关经济活动带来的额外收入可抵消有关冲击。
与此同时，高油价也意味着更高的燃油补贴负担。兴业研究估计，国际油价每上涨10美元，大马燃油补贴开销将增加约56亿令吉。换言之，政府虽然可从油气相关收入获得额外进账，但部分收益也会被补贴支出吸收，实际财政利好幅度将低于表面上的65亿令吉。
大马在高油价环境下仍具一定缓冲能力，关键在于其石油贸易结构。我国仍是原油及石油产品净出口国，并长期采取“高价卖、低价买”的品质套利模式。国内生产的Tapis、Kikeh、Kimanis及Dulang等轻质低硫原油，因含硫量低及API比重高，通常可获得高于布伦特原油的出口溢价；另一方面，本地炼油厂可进口成本相对较低的原料。兴业研究认为，这种贸易模式除了让大马享有较高的出口收益，也有助降低炼油成本，因此成为高油价时期的重要缓冲。
