欧洲制造业可能在今年余下时间再流失多达30万个工作机会，金属业组织Eurometal将矛头指向中国零组件进口，并准备以“棺材游行”方式到欧盟总部外抗议，要求布鲁塞尔正视欧洲工业竞争力持续下滑的问题。
Eurometal计划于7日在欧盟总部外举行示威，以10口象征性的棺材组成游行队伍，上面分别写着“欧盟竞争力”、“工业就业”及“欧洲工厂”等字样，借此警告欧洲制造业若继续失血，影响将不只停留在企业盈利，而是进一步波及就业及本土供应链。
该组织主席亚历山大尤利乌斯接受《卫报》访问时声称，中国如今已不满足于向欧洲供应原材料，而是逐步扩大至零组件及成品供应链，并以“殖民”形容这种渗透模式。
他说，中国的发展方向早已写入长期产业规划，目标是进一步进入关键产品供应链；一旦在供应链占据重要位置，就能掌握更大部分的产业价值链。
不过，这属于Eurometal对中国工业政策及欧洲市场竞争情况的判断，并非欧盟官方对中国产业政策作出的定性。
尤利乌斯认为，欧洲企业目前面对的其中一个问题，是部分中国零组件进口不必承担与钢铁产品相同的关税及碳排放成本，再加上汇率等因素，使欧洲本地制造商面对更大的成本竞争压力。
他促请欧盟不要只关注钢铁、电动车等较明显的贸易领域，也应审视大量进入欧洲工业体系的金属、化学品及零组件，因为这些产品广泛用于绝大多数制造行业。
Eurometal也把德国等地不断增加的裁员视为警讯。尤利乌斯批评，外界看到工厂缩减、企业迁移及就业减少，却未充分追查背后的产业竞争原因。
欧盟委员会今年6月的分析指出，在能源成本高企及全球竞争加剧下，欧洲制造业已经流失超过100万个工作机会。德国汽车制造商福士汽车近期公布的大规模裁员计划，也进一步加深市场对欧洲工业前景的担忧。
与此同时，欧中贸易关系正处于敏感阶段。
欧盟早前已对中国电动车加征关税，今年6月也提高部分进口钢铁关税；中国则多次批评欧盟采取保护主义措施，并警告若中国企业及产品继续受到针对，将采取反制行动。
双方随后同意展开为期3个月的磋商，希望避免贸易摩擦进一步升级，有关谈判预计将在10月结束。
欧盟贸易专员谢夫乔维奇此前坦言，欧盟每年对华贸易逆差约3600亿欧元（约1兆6921亿令吉），这样的差距“难以持续”。
目前，中国对欧盟的贸易顺差据称已扩大至平均每日约10亿欧元（约47亿令吉），创下新高，也成为欧洲要求重新检视对华贸易结构的重要背景。
对欧洲制造业而言，眼前争议已经不只是要不要加关税，而是如何在维持开放贸易的同时，避免本地生产能力、技术链及就业持续流失。Eurometal则希望借这次抗议，把这种产业焦虑直接推到欧盟决策层面。
