全球能源市场近期波动不断，但首相署经济顾问努希山表示，马来西亚暂时无需为国内燃油供应过度担忧，现阶段的供应足以维持至9月底，国油也有把握应付今年最后几个月的需求。
他说，国际油市目前面对多重变量，除了中东局势持续紧张，国际航运也可能受到干扰，任何主要运输通道出现问题，都可能对原油供应及价格造成连锁影响。
努希山指出，虽然苏伊士运河和曼德海峡目前仍正常运作，但俄罗斯能源设施受袭，以及美国限制伊朗石油出口等发展，依然为全球供应蒙上阴影。
“随着各国不断消耗现有石油库存，市场上的供应来源也会逐渐减少，因此未来能源市场仍存在相当大的不确定性。”
他认为，国际油价若未回落至每桶约80美元的较合理水平，各国可能不会大规模重建石油储备。换言之，全球补充库存的过程料会相当缓慢。
在这样的情况下，他预料，未来两三年国际油价可能继续处于高位，虽然未必出现突然飙升的情况，但整体价格水平仍可能维持偏高。
“目前燃油市场的情况仍然非常不稳定。”
努希山周五在一场全球供应危机媒体汇报会上发表上述看法。
他同时提到，中国电动车市场近年来快速扩张，也可能削弱部分石油需求。随着越来越多中国消费者选择电动车，传统燃油的需求增长因此受到一定程度的抑制。
与此同时，中国炼油业过去受到海外需求带动，炼厂产能利用率曾达到约80%至90%，并向海外市场供应大量石油产品。
回到国内供应情况，努希山说，目前工业生产所需的原料和物资大致仍能正常取得，虽然一些中小企业已经感受到供应压力，但暂未出现广泛性的严重短缺，包括塑料等原料仍有供应。
他说，马来西亚目前属于原油主要进口国，但在液化天然气方面则是净出口国，因此不同能源品种面对的供应情况并不完全相同。
此外，随着整体需求增加，政府可能需要提前或加快部分公共开支，尤其是供水和发电等关键基础设施，以应付未来需求。
不过，努希山强调，增加短期支出并不意味着政府放弃财政整顿。政府原定把财政赤字逐步控制在GDP的3%，长期方向仍然不变。
他坦言，今年因为需要应对额外开支，相关财政目标可能必须作出调整；但到了明年，政府预料可重新回到原有的财政整顿轨道。
“今年很遗憾需要调整，但从明年开始，既定方向应该不会再改变。”
