偷走一辆车，最快只需要2至5分钟！警方揭露，国内偷车集团作案方式越来越有组织，不仅会事先锁定市场价值高、需求大的车型，还会利用专门电子设备破解车辆防盗系统，迅速把车开走。
武吉阿曼刑事调查局总监拿督M.古玛指出，根据警方调查及情报，偷车集团在动手前，通常已经掌握目标车型，并优先选择较容易脱手或在市场上有需求的车辆。
部分集团为了掩饰行踪，也会租用车辆作为作案交通工具，再配合电子设备展开偷车行动。
他说，警方过去破获多个偷车集团后发现，嫌犯使用的设备能够进入部分车辆安全系统，甚至根据不同车型及防盗系统，重新编程或制作车辆钥匙。
这也意味着，随着汽车科技不断进步，偷车集团的手法也同步升级，传统上靠撬门、破坏车锁的方式，已不再是唯一手段。
至于车辆被偷走后会被送到哪里，则取决于车辆类型以及集团的目的。
古玛指出，部分失窃摩哆及罗厘会被送往非法修车厂或储藏地点拆解，随后把零件及配件分开出售。
失窃轿车则主要有3种处理方式。第一，集团会修改车辆，包括更改能够识别车辆身份的资料，再把车辆转售；第二，把整辆车拆解成零件出售；第三，部分车辆则会被走私出境，包括运往泰国。
面对偷车手法科技化，警方提醒车主不要完全依赖汽车原厂防盗系统，而是应该增加不同层次的防盗措施。
警方建议，车辆尽量停放在照明充足、有闭路电视或保安人员看守的地点，同时可加装方向盘锁、踏板锁或全球定位系统（GPS）追踪器。
车主离开车辆前也应确认车门已经上锁，切勿在无人看管情况下让引擎继续运转。
使用智能钥匙的车主，则应把钥匙存放在安全位置，同时善用车辆本身提供的定位、异常通知或防盗警报功能。
汽车防盗系统越来越电子化，虽然提高了使用便利性，但也意味着偷车集团会寻找新的破解方式。因此，多一道实体锁具、车辆追踪器及安全停车地点，即使无法完全杜绝风险，也能增加偷车难度及延长作案时间。
警方强调，犯罪集团或许会借助科技作案，但车主的警觉及额外防盗措施，仍然是减少车辆失窃风险的第一道防线。
