印尼东爪哇Situbondo至Banyuwangi一带交通瘫痪情况进一步恶化，数十名重型罗厘司机周四下午集体堵住Ketapang港口入口，以抗议长时间排队仍无法登船，部分司机声称已经被困近24小时。
据Liputan6.com报道，司机从下午约4时开始把罗厘停在公路上，并陆续走到港口前方聚集，导致原本已经严重的车龙进一步延长。
现场交通一度塞成长达约15公里，被形容为过去数周持续发生交通拥堵以来最严重的一次。大量物流罗厘排成长龙，部分司机只能在车内或路边过夜等候。
代表司机发言的Mukhlisin声称，港口在安排登船次序时存在不公平情况，巴士、私家车及较小型柴油罗厘获得优先处理，拖格罗厘及其他重型车辆则需要等候更长时间。
他说，一些司机等待渡轮接近24小时，除了面对严重疲劳和睡眠不足，长时间滞留也令燃油、餐食及其他营运成本增加。
Mukhlisin强调，这次行动并非由任何协会策划，也没有外部人士介入，而是司机在长时间等待后自发采取的抗议行动，希望表达物流业者的不满。
参与抗议的司机要求负责渡轮服务的PT ASDP Indonesia Ferry重新检讨车辆轮候制度，并以书面方式保证各类车辆能够按照较公平及合理的比例安排登船。
他们也要求港口立即改善现有调度机制，避免重型罗厘持续被迫长时间排在队伍后方。
Mukhlisin警告，若渡轮调度问题迟迟没有改善，跨岛货物运输可能继续受阻，并进一步影响周边地区的物流及经济活动。
对于依赖渡轮运输的物流路线而言，一旦重型车辆长期滞留，不只是司机工作时间受到影响，也可能拖慢货物交付、增加企业运输成本。因此，港口调度是否透明及有序，往往直接关系到供应链能否维持正常运作。
