23岁就能每天与大型客机打交道，对来自柔佛新邦令金的莫哈末阿都哈兹克而言，这是几年前完全没有想过的人生方向。原本只想当摩哆技工的他，如今已成为飞机技术员，并把下一项目标锁定在飞机工程师。
哈兹克在家中4名兄弟姐妹中排行第三。他透露，早年对机械维修产生兴趣时，最初只打算学习维修摩哆，不过母亲和姐姐认为他在技术领域具有潜力，因此鼓励他把目标放得更远。
在家人支持下，他选择走上技术及职业教育培训（TVET）路线，到Meatech学院攻读飞机维修与科技文凭。完成学习后，他顺利进入航空维修领域，目前已有约两年飞机技术员工作经验。
哈兹克的日常工作包括检查飞机、维修故障，以及更换损坏零件，每一个步骤都直接关系到飞机是否符合安全飞行要求。
他说，一架飞机完成维修往往需要团队连续投入数周，真正让他获得满足感的，是看到所有检查和维修工作完成后，飞机重新恢复正常运作。
相比一般维修工作，飞机维修对时间、安全及准确度要求更高。技术人员有时必须在高温环境、高处或有限时间内完成工作，也需要快速判断问题，因此必须严格遵守安全程序。
尽管工作环境并不轻松，哈兹克却认为这些挑战反而增加了职业吸引力。他尤其欣赏航空业的团队文化，不同技术人员各有所长，但工作时必须互相交换意见，共同解决问题。
令他印象最深刻的是第一次真正近距离看到飞机。进入这一行业以前，他不仅从未搭过飞机，也没有机会如此靠近大型客机；如今，检查和维修飞机已经成为他的日常工作。
工作两年后，他并不打算停留在技术员阶段，而是希望继续提升专业资格，未来成为飞机工程师。
对于年轻人是否应该选择TVET，哈兹克认为社会观念已经逐渐改变，拥有实际技术能力的人才在就业市场上越来越受到重视。
不过，他也提醒，单靠工作经验并不足够。技术人员如果希望进一步发展职业，就必须持续取得相关专业和技能认证，否则晋升空间可能受到限制。
TVET所涵盖的不只是传统技工行业，航空维修、自动化、机械及其他专业技术工作，都需要经过系统训练与认证。对不倾向纯学术路线、却具备动手及技术能力的年轻人而言，这类职业教育也提供另一条进入专业领域的途径。
