沈志强坦言，罗里运输业对他而言有着一份特别的意义，因为他的祖父生前就是靠驾驶罗里养家。他认为，这个行业除了负责把货物送到各地，也是支撑日常消费、工业生产和商业运作的重要力量。
他日前出席北马罗里车商公会50周年纪念晚宴时说，从民众购买的食物，到商店里的商品以及工厂所需的生产原料，都需要依靠罗里运输。道路上来往的重型车辆，看似只是承担货运工作，实际上也连接着各个行业的供应链。
配合活动，沈志强宣布拨款1万令吉给北马罗里车商公会，以协助该会继续推动运输领域的发展。
北马罗里车商公会于1976年在大山脚成立。沈志强表示，公会能够一路走到成立50周年并不容易，希望有关拨款能够发挥作用，并继续推动运输业为槟城及北马地区经济发展作出贡献。
谈到国家面对的经济环境，他认为，全球贸易及关税竞争、经济角力甚至战争局势，都可能对马来西亚这个开放型经济体带来影响，因此提升本地企业的整体竞争力，是政府当前的重要工作之一。
沈志强透露，自去年底掌管企业发展及合作社部后，他便将“让马来西亚企业更强大”作为部门推动工作的主要方向。
他强调，这里的“马来西亚企业”涵盖所有企业，并非只针对任何单一族群。
目前，该部门主要从融资资源、政府行政效率及营商成本3方面着手，希望让企业拥有更好的发展条件。其中，政府今年设下至少150亿令吉融资及贷款资源的目标。
截至今年7月底，部门旗下机构已经批准及发放接近90亿令吉融资，全国约25万名商家受惠。槟城方面则有约7亿3700万令吉融资获批，涉及约5700名业者。
另外，政府今年也首次推出专为华裔企业而设的融资安排，总额达2亿3000万令吉。截至目前，其中约2亿1600万令吉已经获得批准，约800家华裔企业受惠。
沈志强说，除了特定融资计划外，其他融资项目仍开放给符合资格的企业申请，不分种族及宗教。
他也坦言，政府能够提供的资源有限，并非每一家企业都能符合融资条件。不过，当资金进入商业体系后，其带来的影响并不局限于直接获得贷款的公司。
例如，一家公司获得融资后，可能增加向供应商采购、扩大业务或与其他企业合作，资金便会沿着供应链继续流动，间接让更多商家受惠。
因此，他认为，扩大企业获得融资及发展资源的机会，不只是帮助个别公司解决资金需求，也能让资金进一步流入市场，带动更多商业活动。
