大众汽车集团面临重组压力之际，持有集团控制权的保时捷—皮耶希家族进一步公开支持管理层的改革方向，并警告若迟迟无法作出决定，集团经营困境可能继续扩大。这项重组计划涉及大幅削减成本，并可能进一步影响数以万计员工的工作。
大众最大股东、保时捷SE董事会主席汉斯·迪特尔·波伊奇表示，大众正处于“历史性转折点”，所有利益相关者都必须承担责任。他认为，若改革行动继续拖延，企业面对的问题只会越来越严重。保时捷SE财务主管约翰内斯·拉特温也呼吁大众削减过剩产能、大幅降低成本，并改善决策效率。
大众目前正面对生产成本高企、关税压力及中国车企竞争加剧等多重挑战。首席执行员奥利弗·布鲁姆早前已推动大规模裁员及业务调整，最新方案更可能导致约5万名员工失去工作，并涉及关闭德国境内4座工厂。不过，相关计划仍须获得劳工代表及下萨克森政府支持，后者持有大众20%股权，拥有关键的阻挡权。
劳方对这项改革计划态度强硬。德国最大工业工会IG Metall批评保时捷—皮耶希家族更重视股息回报，担心大规模裁员及关闭工厂将把经营压力转嫁给员工。工会强调，大众要恢复竞争力，不能只依赖削减成本，也必须通过更具吸引力的产品、技术创新及明确的长期战略提升市场表现。据路透社报道，劳方及下萨克森政府代表在7月举行的大众监事会会议上已投票反对布鲁姆的重组方案，下一次会议预计于9月初举行。
保时捷SE目前持有大众31.9%股权，同时持有保时捷12.5%股权。该公司周五公布，上半年调整后税后盈利按年减少14.5%至9亿4900万欧元（约45亿令吉）；若计入两项核心投资的减值损失，公司上半年税后转亏22亿欧元，相比去年同期仍录得3亿3800万欧元盈利。大众及保时捷股价近年来已明显承压，市场接下来将关注劳资双方能否就重组方案达成妥协。
