Grab上调全年业绩展望，显示尽管中东局势推高燃油成本，东南亚消费者对叫车及外送服务的需求仍保持韧性。公司预计今年经调整EBITDA将达到7亿2000万至7亿4000万美元，营收最高可达41亿5000万美元，均优于今年5月公布的原先预测。
Grab截至6月的季度表现也有所改善，净利从去年同期的3500万美元大幅增至2亿5200万美元，净营收则按年增加22%，达到9亿9700万美元。公司同时宣布董事会批准额外7亿5000万美元的股票回购计划，进一步释放管理层对资本状况的信心。
不过，燃油价格上涨仍是Grab及同业面对的现实压力。东南亚燃油成本走高后，叫车及外送价格也受到影响，公司若通过提高司机及消费者补贴来维持需求，又可能进一步压缩利润空间。与此同时，GoTo等竞争对手以及新加入市场的业者持续争夺用户，Grab在印尼及越南等主要市场仍面对激烈竞争。
面对市场增长放缓，Grab近年来也开始从单纯扩大叫车及外送业务，转向提高现有用户的使用频率，包括推出AI智能礼宾工具、让乘客与朋友分摊车资等功能，并持续扩大金融科技业务。公司今年也通过收购Delivery Hero旗下Foodpanda台湾业务，进一步强化区域业务布局；不过，这项约6亿美元的交易仍等待台湾公平交易委员会作出最终决定。
Grab股价今年以来已下跌约26%，较2021年底在纽约上市时的水平更低超过50%。此外，印尼政府近期把平台业者可向摩托车司机收取的最高佣金比例，从约20%下调至8%，也成为Grab当地业务的新挑战。不过，公司指出，印尼两轮车司机业务仅占其整体移动业务交易量不到6%，影响程度相对有限。
