特斯拉中国业务是否会被拆分的消息引发市场关注之际，马斯克亲自出面否认相关报道。他在社交平台X回应《华尔街日报》称，所谓特斯拉管理层准备分拆中国业务的说法从未进入公司讨论，并直斥有关消息为“假新闻”。
此前有报道称，特斯拉顾问曾研究包括分拆、出售甚至关闭中国业务在内的不同方案，为未来与马斯克旗下太空公司SpaceX合并铺路。不过，相关计划仍处于讨论阶段，具体时间表也未确定，而且最终方案可能出现变化。
外界之所以关注这项传闻，与特斯拉和SpaceX潜在合并所面对的监管及地缘政治问题有关。SpaceX涉及美国国防及国家安全项目，而特斯拉则在中国拥有完整的制造业务。摩根大通分析师此前指出，两家公司若真的合并，监管审批可能成为实际障碍，尤其中国方面涉及国家安全层面的考量。
中国业务对特斯拉而言仍然举足轻重。上海超级工厂不仅是公司全球规模最大、产能最高的生产基地之一，也是出口欧洲、加拿大及亚太市场的重要枢纽，年产能超过95万辆，过去更长期贡献特斯拉全球逾半数交付量。与此同时，中国也是特斯拉仅次于美国的第二大市场，但公司正面对比亚迪等本土车企的激烈竞争。
上海工厂的供应链优势同样是特斯拉难以轻易割舍中国业务的原因之一。特斯拉中国此前透露，当地Model 3及Model Y超过95%的零部件来自中国供应商，其中逾400家本地供应商参与生产，并有超过60家同时向特斯拉全球业务供货。6月中国制造Model 3及Model Y交付量按年增加24.4%，第二季上海工厂销量及出口量也增长32.8%。在中国业务仍具如此重要地位的情况下，马斯克此次否认分拆传闻，也让特斯拉与SpaceX未来是否合并继续成为市场关注焦点。
