红海航运风险进一步升温，英国伦敦海事保险市场扩大了红海“高风险区域”的范围。伦敦保险市场联合战争委员会（JWC）7月29日发布通告，将相关区域向北延伸，覆盖更多靠近沙地阿拉伯港口的红海海域，范围更接近沙地阿拉伯吉赞港（Jizan）。
这一调整与也门胡塞武装近期针对沙地阿拉伯相关船只的袭击有关。胡塞武装于7月20日宣布对沙地阿拉伯实施海上禁运，随后数日内已有两艘与沙地阿拉伯有关联的船只在红海遭到攻击。JWC秘书、伦敦保险市场协会（LMA）海事及航空主管尼尔·罗伯茨表示，近期局势升级及相关袭船事件促使委员会重新调整红海的风险界线。
对于航运业而言，风险区域扩大意味着战争险成本可能进一步增加。保险业消息人士指出，即使战争保险费率只是出现小幅变化，对于一趟约7天的航程而言，也可能额外增加数十万美元的成本，最终可能推高船运及相关贸易的整体开支。
目前，吉赞以北的沙地阿拉伯港口战争险保费已明显上涨，包括吉达港（Jeddah）以及重要石油出口设施所在的延布港（Yanbu）。业内人士透露，这些港口的参考战争险费率在过去24小时内从本周初的船舶价值0.25%升至约1%。
红海南部航线的保险成本同样处于高位。消息人士表示，胡塞武装宣布海上禁运前，该区域航行的战争险费率约为船舶价值的0.3%，目前已经升至约1%至2%。随着红海安全局势恶化，航运公司除了面对袭击风险，也可能需要承担更高的保险与运营成本。
