福特汽车第2季业绩表现优于市场预期，尽管美国关税及电动车业务亏损仍构成压力，但美国消费者对高价皮卡与SUV的需求保持韧性，推动公司今年第2次上调全年盈利展望。福特预计2026年息税前利润（EBIT）将达到100亿至110亿美元，高于4月所预测的85亿至105亿美元。
福特第2季核心利润按年增加近20%，达到25亿美元，主要受美国市场强劲需求支撑，并部分抵消关税成本。调整后每股盈利报42美分，高于分析师预期的35美分；不过，公司季度营收按年下滑3.8%至483亿美元，并因终止与SK On的电池合资计划而计入36亿美元费用，最终录得13亿美元净亏损。
财务总监雪莉豪斯表示，第2季表现显示公司的生产体系正逐步提高效率，而消费者展现出的购买力也反映美国较富裕消费者的需求依然稳健。福特原本预计全年净关税成本约10亿美元，如今估计实际支出将略低于这一水平。与此同时，由于生产受到干扰及部分车型停产，福特今年上半年美国汽车销量仍按年减少9.6%。
电动车业务则继续拖累整体表现。福特上半年美国电动车销量暴跌57.4%，第2季电动车及软件业务亏损达到9亿1900万美元，公司预计该业务全年亏损约40亿美元。尽管如此，福特仍计划2027年在肯塔基州工厂生产售价约3万美元的电动皮卡，并通过与雷诺及中国吉利等合作伙伴扩大电动车生产布局；福特与吉利本月也宣布将在西班牙瓦伦西亚工厂成立合资企业。
投资者对最新业绩反应正面，福特股价周二正常交易时段收报14.96美元，上涨1.9%，盘后交易一度再涨5.4%。今年以来，福特股价累计上涨约14%，略胜通用汽车；相比之下，特斯拉第2季盈利低于市场预期，并出现自由现金流负数。福特首席执行员吉姆法利近年来持续推动降低成本，尤其希望改善汽油皮卡及SUV这一核心盈利业务的效率。
