寮国宣布暂停进口汽油及柴油乘用车，成为东盟首个禁止进口燃油乘用车的国家。有关政策自6月1日起生效，政府希望借此推动电动车发展，同时减少对进口燃料的依赖。
科技媒体《Electrek》及《生态企业》报道指出，寮国推动电动车转型的主要原因，并非单纯为了应对气候变化，而是基于能源安全及经济考量。
由于寮国大部分电力来自水力发电，并长期将电力出口作为重要经济来源，但国内交通运输却高度依赖进口汽油和柴油，政府因此希望以本地生产的电力取代进口燃料，以减少外汇流出压力。
为了加快电动车普及，寮国政府推出多项优惠措施，包括售价低于5万美元（约20.48万令吉）的纯电动车可享货物税豁免，同时降低电动车注册费用。
此外，政府也规定运输公司必须逐步转向电动车，目标是在2026年底前，至少10%的车队采用电动车。
在基础建设方面，寮国今年4月已与27个政府及私人机构签署合作协议，推动建设充电站、换电设施、数码管理系统及相关融资配套，为电动车使用提供支持。
根据《永珍时报》报道，寮国政府设下目标，希望到2030年，全国车辆中有30%为电动车或混合动力车。
随着燃油车进口限制实施，中国电动车品牌预计将成为主要受益者。《Electrek》指出，目前已有中国品牌及越南电动车品牌VinFast进入寮国市场，未来随着传统燃油车进口减少，价格较低的电动车可能填补市场需求。
不过，分析认为，寮国采取的是通过政策直接限制燃油车进口的方式，与挪威及中国主要依靠市场竞争推动转型的模式有所不同。政策最终成效，将取决于充电设施建设速度，以及民众是否具备购买和使用电动车的条件。
