中国新能源汽车市场快速扩张，也让车辆更新周期明显缩短。最新行业报告显示，新能源乘用车平均车龄仅1.8年，与传统燃油乘用车超过8年的水平形成强烈对比。
中国汽车工业协会与和君咨询联合发布的报告指出，中国汽车市场的燃油车与新能源车，在产业生命周期及售后市场需求方面，已出现明显分化。
数据显示，目前中国燃油乘用车的平均车龄为8.2年，其中车龄超过7年的车辆占比接近60%，反映大批燃油车仍持续在道路上使用。
相比之下，新能源乘用车的平均车龄只有1.8年，约90%的车辆使用年限介于1至3年之间。换言之，燃油乘用车的平均车龄约为新能源车的4.5倍。
有关数据也显示，中国新能源车仍处于快速增长阶段，大部分车辆都是近年才进入市场，因此整体车龄偏低。
随着新能源车款更新速度加快，电池技术、智能驾驶系统及车载软件不断升级，消费者换车时除了关注车况，也越来越重视科技配置是否过时。
不过，平均车龄较短并不完全等同于车主频繁换车，也可能与新能源车大规模普及时间较迟有关。随着首批新能源车逐渐进入中长期使用阶段，其维修、电池检测、二手车估值及售后服务需求预计也会进一步增加。
