美里肯雅兰全民党主席兼党中央组织秘书陈祥业指出，砂拉越长期为全国提供大量石油与天然气资源，但燃油价格与补贴机制仍由联邦政府统一制定，地方政府与人民在相关政策上的参与空间有限，认为这与联邦制度及《1963年马来西亚建国契约》（MA63）所强调的建国伙伴精神存在落差。
根据《诗华日报》报道，砂拉越作为主要能源产区，却无法参与决定本地燃油定价与补贴方向，这种制度安排难以充分反映地方在资源贡献与实际需求上的差异，也不符合成熟联邦制应有的权力分配原则。
陈祥业表示，虽然燃油定价与补贴属联邦权限，但相关制度并非不可调整，联邦宪法中也设有修宪与权力重新分配机制，包括第159条修宪条款、第161E条砂拉越宪制保障，以及第76条与第95C条所体现的联邦与州之间合作空间。
他指出，现有权限安排并非固定不变，关键在于中央是否具备推动制度调整的政治意愿，以回应地方在能源管理上的现实需求。
他也提到，砂拉越地域广阔，乡区、内陆及边境地区在交通与生产成本方面高度依赖柴油与燃油，农业、渔业及物流等行业的结构与西马城市地区存在明显差异，全国统一燃油政策未必能全面适用于所有区域。
陈祥业以其他联邦国家为例指出，加拿大阿尔伯塔省、美国各州以及澳洲西澳州等地区，在能源管理及税务政策上均拥有较大自主权，体现资源地区在制度设计中应获得更高程度的决策空间。
他说，真正成熟的联邦制度，应是地方能够在资源管理与相关政策上拥有更大自主权，并对本地发展承担责任，而非所有关键决定集中于中央。
他强调，砂拉越作为重要能源贡献地区，却在燃油价格等直接影响民生的政策上缺乏决策权，这种结构性安排值得重新审视，以体现联邦制度下应有的伙伴关系。
