砂拉越古晋南市市长拿督黄鸿圣指出，砂拉越不少中小企业近期在申请补贴柴油管制系统（SKDS）时，面对申请程序复杂、系统资料不符及审批效率欠佳等情况，令业者耗费大量时间与成本处理相关手续。
根据《诗华日报》报道,他在新闻发布会上表示，日前实地了解情况时发现，不少申请者需长时间在服务柜台排队等候，而现场处理人员有限，导致部分民众需要多次往返补交资料，影响企业正常运作。
黄鸿圣说，柴油补贴虽然金额有限，但对于依赖运输及物流的中小企业而言，却关系到整体营运成本。一旦无法顺利获得补贴资格，将增加商业车辆的运营开销，并可能进一步转嫁给消费者。
他说，目前包括四轮驱动车、货车及罗里等商业用途车辆，在申请过程中频频遇到障碍，部分申请者甚至在系统中出现“Tiada kenderaan yang layak dijumpai”（未发现符合资格车辆）的提示。此外，申请程序涉及陆路交通局（JPJ）、公司注册委员会（SSM）等多个部门资料核对，流程繁杂，增加申请难度。
黄鸿圣认为，当局有必要重新检视车辆资格审核机制，并简化申请流程，避免真正符合条件的企业被排除在补贴制度之外。他指出，目前符合资格的商业车辆数量达数万辆，但实际完成注册的比例仍偏低，反映现有制度仍有改善空间。他也呼吁联邦政府在制定燃油补贴政策时，应考虑砂拉越使用20%生物柴油的特殊情况，确保政策执行更符合东马实际需求。与此同时，市政团队已与国内贸易及生活成本部等单位展开沟通，并将协助企业了解申请程序及处理相关申诉。
