LRT3通车，不只是巴生、莎阿南与吉隆坡之间多了一条公共交通路线，也让雪州苏丹沙拉弗丁回顾这项计划从提出、搁置、削减到最终落实的漫长过程。
雪州苏丹殿下通过雪州王室办公室脸书，在配合LRT3开通的献词中，感谢前首相拿督斯里纳吉夫当年接受殿下建议，推动兴建连接巴生、莎阿南及吉隆坡的LRT3路线。
殿下忆述，这项建议是在2015年一场开斋晚宴上向纳吉夫提出。当时，殿下接获许多人民来信，尤其是家庭主妇反映丈夫因联邦大道严重塞车，经常很迟才回到家。
殿下指出，当年巴生横跨巴生河的桥梁只有两座，繁忙时段交通情况更为严重。作为短期舒缓交通的措施，纳吉夫政府随后于2018年废除峇都知甲及双溪拉绍收费站。
不过，LRT3计划之后并非一路顺利。殿下表示，2018年政权更替后，项目一度停滞超过18个月；随后又因冠病疫情，再额外延误19个月。
殿下也提到，林冠英担任财政部长、潘俭伟出任顾问期间，LRT3因被视为“超级工程”而被削减成本。有关调整导致每个车站规模缩小、列车车厢数量减少，原本规划的5个车站也被取消。
对此，殿下强调，LRT3不是为了炫耀而建的超级工程，而是关乎雪州人民利益与福祉的公共交通项目。
殿下同时赞扬首相拿督斯里安华继续推动这项工程，直到项目最终落实。殿下指出，政府同意延续计划，并恢复之前被取消的5个车站，也规划在车站及路线附近兴建可负担房屋。
殿下也感谢安华指示，确保LRT3项目不再面对任何阻碍，让计划得以继续推进。
殿下希望，LRT3启用后能减少道路车辆数量，为巴生和莎阿南居民提供更快速、舒适及安全的通勤选择，尤其是每日往返吉隆坡工作的民众。
殿下也提醒国家基建公司必须确保LRT3获得良好维修与保养，让服务能够长期顺畅运作，避免设施启用后因管理不善影响乘客。
与此同时，殿下强调，不希望任何一方趁机把LRT3的成功落实，归功于自己一方单独努力。殿下指出，这项工程是多个政府、不同单位与各方长期规划、承诺和合作的成果，最终目的应是造福整个雪州人民。
殿下希望，LRT3未来能成为推动经济发展的催化剂，提升人民生活素质，并进一步强化吉隆坡、八打灵再也、莎阿南及巴生之间的联系，使这些地区继续成为国家增长的重要脉络。
