民兴党7名州议员今日联合向国内贸易及生活成本部沙巴分局提交备忘录，要求联邦政府重新检讨现行柴油补贴政策，强调沙巴人民不应继续承担全国统一补贴机制所带来的额外经济负担。
根据《诗华日报》报道，备忘录指出现有柴油补贴制度采用全国统一标准，未充分考虑沙巴地广人稀、交通基础设施不足及道路条件复杂等特殊情况，导致许多民众及中小企业面对沉重的营运与生活压力。
民兴党在备忘录中列出多项沙巴现实情况，包括城乡距离遥远，许多地区只能依靠陆路或水路交通，居民日常通勤和运输所需燃油远高于西马地区；此外，部分地区道路条件欠佳，车辆经常需要在崎岖地形行驶，进一步增加燃油消耗。
备忘录也指出，在许多乡区，柴油车辆、四轮驱动车及小型船只仍是居民维持生计、求学及日常生活的重要交通工具，而渔业、物流、社区交通及旅游业等多个行业，也高度依赖柴油供应，现行每月200公升的补贴上限远远无法满足实际需求。
民兴党同时认为，目前柴油补贴仅限于个人注册车辆的规定并不合理，因为许多商业用途车辆、社区服务车辆，以及共用车辆都被排除在补贴范围之外，导致大量实际使用者无法受惠。
联署提呈备忘录的7名州议员分别是丹绒亚路州议员拿督王鸿俊、达劳州议员阿兹哈马杜辛、里卡士州议员谭永福、下南南州议员爱德娜马贞文、甘拜园州议员陈德明、路阳州议员黄俊铨，以及亚庇亚庇州议员黎国亮。
他们强调，沙巴长期以来是国家重要的石油与天然气生产州，为联邦财政作出重大贡献，因此不应因全国统一政策而承受不成比例的经济压力。
为此，民兴党提出四项诉求，包括要求豁免沙巴实施现有柴油补贴制度，或制定符合沙巴实际情况的补贴机制；承认沙巴因地理及道路条件导致的较高燃油需求；扩大补贴范围至企业及社区服务车辆；以及为乡区交通、渔业、旅游业及微型企业提供针对性支援措施。
民兴党表示，这不仅是政策调整问题，更涉及区域公平、民生保障，以及联邦政府对沙巴实际情况的理解与尊重，并呼吁中央政府尽快采取行动，落实更公平和包容的补贴政策。
