联邦政府日前宣布新的柴油补贴措施，并向符合资格者提供每月200公升柴油补贴。不过，砂拉越地方领袖认为有关政策未能反映东马实际需求，尤其对砂拉越人民而言并不公平，促请政府重新检讨补贴机制。
根据《诗华日报》报道，刘儱语市议员发文告指出，虽然有关措施表面上旨在减轻人民生活负担，但实际上存在地区差异被忽视的问题。他认为，联邦政府在制定政策时，过于侧重西马特别是城市地区情况，未充分考量砂拉越幅员辽阔、城乡距离遥远及交通条件特殊等现实因素。
他说，砂拉越许多居民日常通勤、经商、运输及农业活动高度依赖柴油交通工具，包括四轮驱动车、货车、农业机械及船只等。对于经常长距离往返的民众而言，每月200公升柴油补贴难以满足实际需求。
他指出，以一般柴油车辆计算，每公升柴油平均仅能行驶约8至12公里，在砂拉越复杂路况及长距离行驶环境下，补贴额度很快便会耗尽，对小园主、渔民、运输业者及乡区商贩帮助有限。
刘儱语也提到，砂拉越长期为国家贡献大量石油、天然气及其他资源，但在政策规划及资源分配方面，却往往未获得相应关注。因此，他希望联邦政府能够更深入了解砂拉越实际情况，制定更符合地方需求的补贴方案。
他建议政府根据州属面积、人口分布、城乡距离及行业需求等因素进行更细致分类，而非以统一标准处理全国各州情况。
同时，他呼吁所有砂拉越国会议员不分朝野，在涉及砂拉越人民权益的课题上共同发声，争取更合理及更符合砂拉越实际需求的柴油补贴政策。
