升旗山国会议员瑟丽娜在国会参与《2026年陆路交通（修正）法案》辩论时表示，支持政府通过修法加强执法力度，以打击非法飙车及俗称“通风报信”（tonto）的犯罪行为，同时强调法案仍有完善空间，应避免在执法过程中误伤守法民众，并确保数码化措施不会排除弱势群体。
她指出，前线执法人员长期在高风险环境执勤，不仅面对危险驾驶行为，也时常遭遇暴力威胁，以及协助违法者规避执法的集团干扰，因此支持政府强化相关法律框架，以提升道路安全。
针对非法飙车问题，她提到新增第42A条文将该行为刑事化，使执法单位能够在事故发生前介入处理，从源头减少危险驾驶行为。
不过，她认为，仅依靠刑罚不足以根治问题，政府仍需提供合法安全的赛车场地，并配合引导措施，为年轻人提供正当活动空间。
在谈及“通风报信”问题时，她指出，一些地区存在不法集团监视执法人员动向，并向违规罗里司机通风报信，以规避执法检查，相关行为间接危害道路安全。
她因此支持新增第110B条文，将协助规避执法列为可逮捕罪行，并向执法人员表达敬意。
然而，她也对第110B（1）（c）条文中涉及“散播执法人员资讯”的定义提出担忧，认为若界定过于宽松，可能影响普通民众与媒体的正常资讯传播，例如路障拍摄或社区通讯行为。
她呼吁政府进一步明确条文范围，将执法重点锁定在犯罪网络，同时避免影响公众言论与资讯自由。
在罚款调整方面，她认为提高罚款应根据违规严重程度及累犯情况区分处理，避免对低收入群体造成过重负担。
她也欢迎政府推动交通服务数码化及MyJPJ平台整合，但提醒数码转型不应排除不熟悉科技的群体，尤其是长者及弱势用户。
她提到，若执法通知仅通过手机送达即视为完成法律程序，可能对未能及时查阅通知的民众带来不公平情况，需进一步审慎处理。
此外，她建议政府保留实体柜台及纸本服务，将数码系统作为选项，以确保公共服务的可及性。
她也敦促政府尽快落实交通事故受害者赔偿机制，为酒驾、毒驾及危险驾驶事故受害者提供更完善的保障。
瑟丽娜强调，法律的价值不在于严厉程度，而在于公平执行，并呼吁国会支持该法案，以全面提升道路安全及保障各方权益。
