马华副总会长兼经济与中小企业事务委员会主席拿督刘亚强表示，行动党过去在野时期经常强调民生课题，并主张改善人民生活，如今执政后，当有人提出在国际油价回落情况下检讨燃油政策，却出现不同声音，对比之下令人质疑立场变化。
他指出，马华日前建议政府在国际油价回落至约每桶76美元的情况下，重新检讨RON95燃油机制，包括把价格下调至每公升2令吉05仙，并取消拟议中的个人添油限额制度。
他说，有关建议引起社会广泛讨论，不少网民认为在油价回落的情况下，政府应让人民直接受惠，而不是收紧补贴使用方式。
目前RON95维持每公升1令吉99仙的补贴价格，而政府早前提出的针对性补贴方案则包括每月约200公升的使用上限，超出部分需按市场价计算。
刘亚强指出，对经常长途通勤的上班族、销售人员、小商贩以及居住在城乡交界地区的家庭而言，200公升的限制可能不足以应付日常需求，一旦超额将增加生活与经营成本。
他表示，国际油价高企时，政府以财政压力为由推动补贴合理化，社会普遍给予理解；但在油价回落后，政策是否也应相应调整，让人民感受到实际减负效果。
他也提到，在相关讨论中，一些行动党基层及支持者对建议持反对意见，甚至认为应进一步收紧补贴范围，使相关争议持续发酵。
刘亚强认为，若油价上涨时人民需承担压力，那么油价下跌时也应让民众受益，否则政策逻辑难以自洽。他强调，降低燃油成本不仅有助减轻家庭负担，也有助企业降低营运成本，并带动整体经济活动。
他重申，政府应优先考虑如何减轻人民负担，而非不断强化限制措施或增加额外条件，同时在国际油价回落的窗口期，重新审视现行补贴与限额制度。
他表示，马华将继续推动有助减轻生活成本的政策讨论，并认为政策方向应以人民实际利益为核心，而非单方面强调制度限制或财政考量。
