大马电动车市场在今年首5个月持续快速增长，竞争格局逐渐明朗，形成由宝腾（Proton）、比亚迪（BYD）与奇瑞（Chery）领跑的“三强局面”。尽管市场上仍有数十个电动车品牌同场角逐，但整体份额已明显向头部品牌集中。
根据陆路交通局（JPJ）开放数据平台统计，在众多电动车品牌中，仅有3个品牌成功突破10%市占率，其余品牌大多停留在个位数区间，部分甚至低于5%。数据显示，这三大品牌合计已占据约64.4%的市场份额，接近整体市场的三分之二。
从品牌表现来看，宝腾以35.3%的市占率位居第一，继续巩固本地品牌在电动车领域的领先地位。来自中国的比亚迪则以18.4%排名第二，奇瑞以10.7%位列第三，紧随其后。
在第二梯队方面，极氪（Zeekr）与零跑汽车（Leapmotor）分别录得8.2%及4.7%的市占率，在市场中持续扩展影响力，但与前三名仍存在明显差距。
从车型表现来看，宝腾旗下e.MAS 7及e.MAS 5在市场上表现突出，分别占据最畅销电动车前两名，成为品牌销售主力。
尽管5月受到多个节庆假期影响，包括哈芝节、丰收节及达雅节，导致工作天数减少，当月电动车注册量约5000辆，按月下滑14.5%。
不过从整体趋势来看，今年首5个月电动车累计注册量仍达到约2万5500辆，按年增长超过100%，显示该领域依旧保持强劲增长动能。
相比之下，传统汽车市场在5月表现转弱，销量按月下跌15.1%至约6万1300辆，不仅终结连续增长势头，按年也减少12.1%，主要受去年同期高基数影响。
