一趟从巴生到武吉加里尔的电召车行程，最后演变成司机在目的地苦等车资近40分钟。大马一名涉事司机在脸书发文申诉，指罗兴亚难民的乘客抵达后迟迟无法付款，期间多次找朋友、老板和家人帮忙，直到司机表明要向平台投报，对方朋友才现身付清余额。
根据司机贴文，乘客上车时已表明自己“kosong”，并要求司机途中注意路障。司机理解为对方可能没有合法证件，因此一路上尽量配合对方指示行驶，期间还绕了3次远路，行程比原本路线多出约10分钟。
司机抵达目的地后，向乘客说明需要补回额外车资。对方当时表示没有问题，也承诺会处理付款。没想到车辆停下后，乘客却称朋友会下来付钱，并愿意多给10令吉等候费。
司机表示，当时他已经接到新的订单，因此要求乘客尽快付款。乘客随后拨电给朋友，但对方称没有钱；之后又询问是否可用一触即通卡付款，司机表示可以。乘客再尝试联系老板、妻子及其他朋友，有的没有接听，有的则称无钱帮忙。
等待期间，司机称乘客多次要求他不要把车停在靠近公寓大堂、有灯光及有保安的位置，而是要求停到较暗的停车位附近。司机担心安全问题，没有照做，只选择继续在附近绕行等待。
过了一段时间，一名男子从公寓出来，只先交付10令吉。两人过后继续交谈，司机仍在等剩余约50令吉车资。司机说，他在这段时间内连续错过2个新订单，其中一名乘客一度愿意等待，甚至表示若欠款不多可以代付，但听到欠款达50令吉后，只好取消订单。
司机指出，乘客之后提出另一个安排，表示可把背包留下，隔天要司机载他到怡保时再一并还钱。司机考虑到对方疑无合法证件，又已出现无法付款情况，因此拒绝接下跨州行程，只称自己不跑吉隆坡以外路线。
在苦等约40分钟后，司机决定要求乘客下车，并说明会向电召车平台投报。司机强调，他没有扬言报警，也没有要把对方载去警局，因为担心情况失控。没想到对方一听到“投报”后明显紧张，朋友随后赶紧上楼再下楼，并付清剩余50令吉。
司机说，最后自己只收回原本车资，没有再追讨至少20令吉的等候费，因为他不想再延长对话，也不想让场面进一步恶化。乘客则解释，自己并非有意逃单，只是朋友、妻子和老板睡着或没有接电话，才会拖到最后才付款。
这名司机也提到，近期已有电召车司机因讨车资或要求乘客系安全带而遭攻击的新闻，因此他全程保持克制，没有大声斥责，也没有与对方争执。他认为，对司机而言，一拳一巴都不值得，最重要是尽快结束不安全的局面。
这起申诉在罗兴亚难民课题持续发酵期间引起讨论。由于内容来自司机个人贴文，目前尚未见平台或执法单位公开说明；不过，事件也再次凸显电召车司机面对现金付款、乘客身分不明、深夜等待及偏僻停车点时的安全风险。
对电召车平台而言，若类似争议频密出现，如何保障司机准时收款、避免乘客拖欠车资，以及在乘客要求司机停靠不安全地点时提供更快支援，都是必须被正视的问题。司机也提醒同行，遇到类似情况应尽量保持冷静、停在明亮安全地点，并通过平台留下记录，避免私下冲突升级。
