受霍尔木兹海峡通行受阻及中东局势影响，国际航运市场成本持续上升，船用燃油价格大幅攀升，推动全球集装箱海运运价进一步走高。
据英国航运媒体《劳埃德船舶日报》报道，本轮运价上涨的主要原因在于燃油成本急剧增加。数据显示，全球20大加油枢纽中，超低硫燃料油价格较2月中旬上涨约68%，高硫燃油价格亦上涨约66%。
报道指出，航运企业为应对成本压力，已将部分增加的费用转嫁至货主，导致全球海运价格持续上涨。若霍尔木兹海峡通行状况未能尽快恢复，市场压力可能进一步扩大。
航运咨询机构德鲁里（Drewry）表示，中东地区地缘政治紧张局势持续，加上燃油及附加费用上升，已对全球各主要航线运价形成明显推升作用。
多家航运巨头亦反映成本压力显著。丹麦马士基集团首席执行员表示，霍尔木兹海峡相关风险每月为公司带来约5亿美元额外燃油支出，相关成本必须通过运费进行调整。
德国赫伯罗特公司管理层则指出，公司每周额外燃油成本高达数千万欧元，整体运价上涨幅度与成本增长基本一致。
能源市场方面，埃克森美孚高级副总裁警告，如果霍尔木兹海峡在未来数周仍无法恢复正常通行，布伦特原油价格可能升至每桶150至160美元水平，进一步推高全球运输成本。
德鲁里分析认为，在旺季需求推动下，未来数周全球集装箱海运价格仍可能维持上升趋势。
另一方面，美国进口商除面对运费上涨外，也持续承受关税成本压力。耶鲁大学预算实验室数据显示，美国当前平均关税税率约11.8%，为数十年来相对较高水平。
市场监测机构克塞内塔（Xeneta）数据显示，截至28日，亚洲至美国西岸40英尺集装箱即期运价较2月下旬上涨约74%，至约3624美元；亚洲至美国东岸运价则上涨约65%，至约4367美元。
