砂拉越铁路发展规划逐步明朗，州政府将优先推进民都鲁至沙马拉如路段，并配合婆罗洲铁路走廊整体研究分阶段落实。
砂拉越总理拿督巴丁宜丹斯里阿邦佐哈里表示，目前相关铁路规划属于婆罗洲铁路走廊研究的一部分，涉及马来西亚、印尼及汶莱等区域国家，而马来西亚方面已率先针对国内范围展开评估工作。
他指出，现阶段研究由马来西亚经济策划单位负责推进，一旦整体走廊路线确定，砂拉越将优先在相关区域落实民都鲁至沙马拉如的铁路建设。
阿邦佐哈里今日出席峇都林当童军总部新大厦动土仪式后受询时表示，砂拉越政府正与联邦政府保持沟通，并对相关发展规划给予配合支持。
他提到，由于民都鲁及沙马拉如被定位为低碳工业集群区域，铁路建设将有助提升货运效率及支撑区域工业与物流发展。
他表示，砂拉越曾评估其他交通方案，但考虑到地理条件及联邦已提出铁路发展构想，因此选择配合推进相关计划。
针对铁路是否会进一步延伸至美里及古晋，他表示仍需视全国铁路走廊整体规划而定，并强调铁路建设成本高昂，必须分阶段推进。
“我们会依据全国规划逐步落实，因为铁路建设涉及庞大开销，需要循序推进。”他说。
至于未来铁路系统是否采用氢能技术，他表示目前仍属早期讨论阶段，现阶段应优先落实民都鲁至沙马拉如路线。
他指出，该路线连接民都鲁港与沙马拉如港，货运需求庞大，并途经基都隆，具备实际经济与物流价值。
他也透露，马来西亚政府仍需与印尼方面进一步协商，未来铁路网络不排除与加里曼丹区域衔接。
谈及氢能应用前景时，他指出，随着技术发展及国际能源价格波动，氢能在成本上已逐步具备竞争力。
他表示，砂拉越未来将在伦布斯建设氢气生产设施，以支援智轨列车系统运作，并相信氢能交通系统在未来具有发展潜力。
