西亚局势持续紧张，自2月下旬冲突爆发以来，霍尔木兹海峡运输受阻，被视为全球能源关键通道之一的原油与天然气供应链持续承压。印度压缩天然气（Compressed Natural Gas，CNG）价格于26日再度上调至每公斤83.09卢比（约3.43令吉），为两周内第四次涨价，引发当地交通运输行业强烈反应。
据报道，霍尔木兹海峡承担全球约20%的石油与天然气运输，而印度能源高度依赖进口，超过80%石油与天然气需求需由海外供应，因此对国际局势变化较为敏感。
《今日印度》报道指出，印度CNG价格自5月16日首次上调后，连续多次调整，26日单次上涨约2卢比（约0.083令吉），使德里地区两周内累计上涨约7卢比（约0.29令吉）。
燃料成本持续上升直接冲击以压缩天然气为主要燃料的网约车与机动三轮车司机群体。不少司机表示，平台车费未同步调整，但燃料支出不断增加，实际收入明显被压缩。
一名新德里Uber司机克利希纳受访时指出，尽管使用CNG车辆原本被视为节省成本的选择，但在连番涨价后，营运压力明显加重，扣除平台抽成与燃料费用后，所剩收入有限。
当地居民也感受到价格变化带来的影响。一名居民表示，短距离三轮车车费已由过去约70至80卢比（约3至3.30令吉），上涨至约100卢比（约4.13令吉），部分情况下选择网约车反而更具性价比。
此外，《印度经济时报》引述业界与政府官员说法指出，国际原油价格上涨及卢比贬值，加剧能源企业经营压力。
《印度斯坦时报》则报道，在燃料价格调整前，相关企业每日亏损高达约100亿卢比（约4.13亿令吉），即便价格上调后，亏损仍维持在约60亿卢比（约2.48亿令吉）水平，显示能源市场仍处于高压状态。
