砂拉越基础建设持续成为地方发展焦点。武吉阿瑟区州议员钱进一指出，随着峇丹鲁巴大桥正式通车，砂拉越沿海交通条件进一步改善，也显示州政府在推动大型基建方面具备更强执行能力。
他说，砂拉越政府近年来持续推进桥梁、道路、水电供应及乡区发展等计划，许多工程已让人民逐步感受到实际改变。其中，峇丹鲁巴大桥启用后，对长期依赖渡轮往来的居民而言，意义尤其重大。
他指出，峇丹鲁巴大桥耗资逾8亿令吉，被视为全马最长跨河桥梁之一。过去当地居民使用渡轮通行，不仅耗时，也常受到天气、排队及渡轮班次影响；如今大桥通车后，往来时间明显缩短，有助提升沿海地区交通便利、物流效率及居民生活品质。
钱进一也强调，该大桥由砂拉越政府自行拨款兴建，反映砂拉越财政基础稳健，也具备自主推动大型发展项目的能力。他认为，这类工程不只是交通建设，更是州内发展信心的体现。
他提到，2018年联邦希盟执政期间，部分砂拉越发展项目曾面对检讨、延误或取消，峇丹鲁巴大桥也一度受影响。他说，当年曾有人质疑砂拉越发展方向，甚至指砂拉越若继续这样发展，可能在3年内破产。
钱进一表示，如今事实证明，砂拉越不但没有破产，反而财政更稳健，储备和收入持续增强，桥梁与基础设施也一项接一项落实。他形容，峇丹鲁巴第一大桥通车，是对当年质疑声音的有力回应。
不过，他也指出，砂拉越发展不能只集中在主要城镇，乡区同样是州内发展的根基。道路提升、排水系统、网络覆盖、社区设施、教育及医疗资源，都必须继续争取改善，确保乡区居民也能共享发展成果。
从地方治理角度来看，大型桥梁工程能缩短距离，但后续配套同样关键。若要真正带动沿线地区成长，还需同步改善支线道路、公共设施、经济活动空间及社区服务，才能把交通优势转化为居民收入、商机和生活改善。
钱进一也透露，刘可杰去年已向砂拉越总理提出兴建衔接西岸与诗巫市中心大桥的建议，目前有关单位正鉴定适合衔接西岸的地点。一旦计划落实，将进一步加强西岸与市区之间的交通联系，并有望带动西岸地区发展。
他说，他将与拿督程明智及县议员继续扮演政府与人民之间的桥梁，积极反映民意，并与各单位配合，推动诗巫取得更大发展。
钱进一也感谢乡村发展与安全委员会、地方领袖及社区人士长期为地方事务付出。他表示，地方建设要持续推进，离不开基层组织的配合与居民参与。
他呼吁各方继续以人民福祉为共同目标，保持团结合作，让砂拉越在基建、民生及乡区发展方面继续向前迈进。
