一辆通过合法拍卖购得的丰田Alphard，竟在车主不知情下被系统转到他人名下，导致车主如今面对无法更新路税和车险的困境。来自柔佛的32岁华裔商人王冠权申诉，事件发生近一年后，陆路交通局仍未把车辆拥有权转回其名下。
王冠权表示，他是在2024年4月25日通过合法拍卖行，以7万6134令吉标得这辆二手丰田Alphard休旅车。去年7月29日，他准备为车辆挂上标得车牌时，检查MyJPJ应用程式，才发现系统内已没有该辆车的记录。
他随后前往陆交局查询，并在同一天报警。根据他的说法，陆交局官员当时告知，这辆车早在2024年5月29日，已被转名到吉隆坡一家二手车行名下。
王冠权指出，官员向他声称，有人使用伪造文件，指他欠债并把车辆作为抵押；而有关转名手续是在他没有签名、也没有到场的情况下完成。
他说，自己之后也到布城陆交局总部面谈及跟进。官员当时曾向他出示所谓“欠债抵押文件”，并据称确认有关文件是伪造的。不过，他申诉，即使情况已被揭发，车辆拥有权至今仍未转回其名下。
王冠权今日在马青柔州分团公共服务与申诉局主任莫得鼎陪同下，于马华柔州联委会会所召开记者会，希望交通部介入彻查，并尽快处理车辆转名问题。
他表示，陆交局方面只是口头告知他“可以继续驾驶这辆车”，但这并不能解决实际问题。他说，车辆在系统上已不属于他，导致他无法更新路税，也无法购买车险。
“如果发生意外，或遇到执法人员检查，责任由谁承担？如果车行报警说我偷车，我该怎么办？”
王冠权说，目前他每日只能带着报案纸和警方检验报告开车上路。有关报告显示，车辆引擎号码及车身号码，与他手上原始车卡资料相符。他坦言，如今已尽量减少驾驶该车，以降低风险，所幸目前尚未遇到执法检查。
莫得鼎表示，这并非国内首次出现类似投诉。他认为，不法分子往往会锁定没有银行贷款的现金购车车辆，因为没有金融机构把关，转名程序较容易被滥用。
他质疑，若原车主没有亲自到场，也没有进行指纹验证，车辆为何能被转名。他认为，交通部有必要查明是否涉及内部疏漏，或系统程序存在漏洞。
莫得鼎表示，将致函交通部要求介入调查，厘清事件发生原因，并促请当局尽快把车辆转回王冠权名下，毕竟事件已拖延近一年。
车辆拥有权记录不只是行政资料，也直接关系到保险、路税、执法检查、交通传票及事故责任。若系统记录与实际车主身份不一致，车主即使持有购车文件，也可能在日常使用中面对法律与安全风险。因此，民众受促定期检查MyJPJ资料，确认名下车辆记录是否正常。
