停火进入最后倒数之际，美伊海上博弈正从霍尔木兹海峡一路外扩。
根据《华尔街日报》上周六引述美国官员的说法，美军正准备在未来几天内于国际水域登检、甚至扣押与伊朗有关的油轮和商船；路透社跟进报道时指出，这项消息来自《华尔街日报》，但路透尚未独立核实。无论最终执行规模如何，这都显示华府对伊朗的海上施压，已不再局限于中东近海。
这波动作，其实是美国近几天持续升级封锁的一部分。路透社日前报道，美国中央司令部已从4月13日起，对进出伊朗港口的海上交通实施封锁；到了4月16日，美国参谋长联席会议主席凯恩更公开表明，美军将“主动追踪”任何悬挂伊朗旗帜、或试图为伊朗提供物资支持的船只，执法地点不仅限于区域海域，也可能延伸至国际水域和印太地区。换句话说，华府想打击的，已不只是霍尔木兹海峡附近船只，而是整条与伊朗相关的全球航运链。
美国此时加大海上经济压力，目标仍是逼伊朗在两大问题上让步：一是重新恢复并稳定开放霍尔木兹海峡，二是回到核问题谈判桌前接受更明确限制。特朗普早前已表明，美方对伊朗港口的封锁会持续，直到达成更长期协议为止；不过，伊朗副外长哈提卜扎德18日又说，下一轮会谈日期至今仍未敲定，因为双方连基本“谅解框架”都还没有谈拢。也就是说，双方虽然都没把外交大门彻底关上，但实际进展仍卡在关键分歧上。
与此同时，伊朗也没有退后。美联社和路透社都报道，伊朗军方18日再度宣布霍尔木兹海峡重新回到“严格军事管控”状态，强调美国只要继续封锁伊朗港口，海峡就不会恢复正常通行。伊朗方面还警告，任何接近海峡、违反伊方命令的船只，都可能被视为与敌对势力合作；同一天，至少两艘尝试穿越海峡的商船通报遭开火或中弹，印度随后更召见伊朗大使抗议两艘印度旗船只遇袭。
从眼前走势来看，美伊都在为“谈不成”做准备，却又都没有马上重启大战的意思。华府把封锁线拉长、把扣船范围推向更广海域，明显是想在不开新战线的情况下，先把伊朗的海上出口与资金流再压紧一层；德黑兰则继续把霍尔木兹海峡当成最有力筹码，借通行限制和海上威慑逼美国先作让步。真正变得越来越危险的，不只是停火本身会不会到期失效，而是双方都在用更高强度、却又还没全面开战的方式互相试探底线。
这也意味着，市场接下来要看的，已不只是霍尔木兹海峡开不开，而是美国会不会真的开始在更远海域登检伊朗关联船只。一旦华府把“全球追船”从威吓变成现实行动，伊朗势必更难把问题只限缩在海峡周边，整场危机也会从地区能源通道争夺，进一步升级成全球商船航路与制裁执法的正面碰撞。对航运公司、能源买家和保险市场而言，未来几天都将是关键观察窗口。
