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伊朗与美国冲突持续之际，6名在无人机袭击中丧生的美军士兵遗体日前被送返美国。运送灵柩的C-17军用运输机降落在特拉华州多佛空军基地，美国总统特朗普、第一夫人梅兰妮、副总统万斯、防长海格塞斯以及美军参谋长联席会议主席凯恩等人到场迎接并向阵亡士兵致敬。根据美国方面公布的资料，这6名士兵是在3月1日伊朗针对科威特美军基地发动无人机袭击时身亡。他们隶属于驻扎在爱荷华州的美国陆军预备役第103后勤司令部，在中东执行任务期间，被编入负责为驻中东美军提供后勤支援的第一战区后勤司令部。美方介绍，阵亡人员当中有4人已服役接近20年，另有一名最年轻的士兵科迪年仅20岁，于2023年才加入军队。事件发生后，美国军方将遗体运回国内，由军机送抵多佛空军基地进行后续安排。特朗普在迎灵仪式上表示，当天对美国来说是沉重的一天，他向阵亡士兵家属表达慰问，并形容这些军人及其家属都是“伟大的人”。他说，能够到场向阵亡士兵致敬，对他而言意义重大。当被问及此次悼念仪式是否会影响美国在中东的军事行动时，特朗普表示，战争本身就可能出现伤亡，他虽然不愿看到这样的情况，但认为这是战争现实的一部分。他同时强调，美方的军事行动“正在取得成果”，并形容局势对美国有利。另一方面，特朗普也回应了伊朗一所女子学校遭袭击的事件。有关事件造成168名学生和14名教师死亡。特朗普称，这起事件是伊朗方面造成的，并表示伊朗使用的武器“准确度很低”。美国防长海格塞斯也在相关场合表示，针对平民的攻击行为只会来自伊朗。不过，一些国际媒体此前通过卫星影像及爆炸画面进行分析，认为袭击责任仍有争议，并指美军也可能需要为该事件承担部分责任。有关说法目前仍存在不同观点。

一段女子被送入精神病院并遭绑在病床上的视频，近日在印尼社交平台广泛流传，也引发外界对婚姻纠纷、滥用医疗程序及人身自由问题的关注。根据当地流传说法，事件涉及一名女子在提出离婚后，被丈夫以精神状况异常为由送往雅加达西部一所精神病院，情况引起争议。综合网传内容与院方声明，这起风波可追溯至1月27日。女子艾莉卡在办公室与丈夫安东尼发生争执，期间当众提出离婚。随后，男方被指联系精神病院，并向院方声称妻子长期有严重精神问题，试图安排对方入院接受长期看管。事后公开的一段医院画面显示，艾莉卡被绑在病床上，手脚受束缚，画面曝光后迅速引起舆论哗然。其母亲随后通过女儿的社交账号发声，指控女婿刻意设局，目的是争夺财产，并质疑对方以不实说法把女儿强行送入精神病院。根据苏哈托赫里安精神医院日前发布的声明，艾莉卡母亲称，安东尼当时向家属表示是要带妻子到普通医院接受治疗，但实际却将她送进精神病院。相关说法目前已成为外界关注焦点，事件细节仍有待进一步厘清。网络上同时流传数张聊天截图，内容疑似显示涉事男子曾与家人讨论，将妻子安排在院内长时间留置。有关截图的真实性及完整背景，目前仍有待当局进一步查证。更受关注的是，艾莉卡据称在院内曾设法向保安求助，并写下附有母亲联络方式的纸条，希望对方代为通知家人。不过，相关求助最终未能成功。网传说法称，她之后被带往密闭空间，手脚反绑在床架上，并被注射药物；这些指控目前也仍有待官方调查确认。这起事件之所以引发强烈反弹，不只是因为婚姻冲突本身，更牵涉到个人是否可能在缺乏充分审查下，被他人以精神疾病名义强制送医。若相关指控属实，事件将涉及严重的人身权利与程序正当性问题，也反映家属、院方及保安在处理求助讯号时，是否存在失当之处。

台湾一名七旬老翁误坠投资骗局，原以为靠着手机应用程式上的高额获利数字，能让退休金“钱滚钱”，结果前后投入逾150万新台币（约18.6万令吉），直到准备提领时，对方再开口索要54万元保证金，他才惊觉自己可能早已落入诈骗圈套。案发后，老翁没有再继续汇款，而是转向警方求助，并配合设局，假意答应依照指示进行面交，希望将幕后成员引出来。警方随后展开部署，等待诈骗集团派人现身取款。双方约定于本月5日上午9时见面。知情者指出，老人家在那之前其实仍存有一丝侥幸，心想若投资平台真的属实，也许还有机会拿回部分资金，因此在面交前仍抱着半信半疑的心态。直到当天一名50多岁黄姓女子上门，自称负责接洽相关款项，老翁才开始察觉事情并不对劲。据悉，对方整体打扮凌乱，与一般金融从业人员形象相差甚远，让原本还有所期待的老翁当场起疑。更让老翁彻底死心的是，黄女进屋后脱鞋，现场随即传出浓烈异味。相关情况让他最后一点幻想瞬间破灭，确认自己面对的并非所谓投资专员，而是诈骗集团派来的取款车手，于是立即通知埋伏在外的警员入屋逮人。警方到场后，当场将黄女制伏。落网后，对方一度试图为自己开脱，声称因曾染毒而难以找到工作，后来误信网上招聘信息，才会沦为替诈骗集团跑腿收钱的车手。目前案件已依诈欺及洗钱防制相关法令移送法办，警方也正进一步追查背后诈骗集团运作模式与其他涉案成员。这类投资骗局常透过伪造应用程式、虚构获利数字及“再缴一笔就能领钱”的话术，诱骗受害者持续加码。警方也借此提醒，凡是涉及高回酬、先汇款后提领，或临时要求支付保证金、手续费的投资平台，都应提高警觉，以免多年积蓄一夕被骗光。

特朗普在迈阿密举行的“美洲之盾”峰会上，进一步勾勒其对西半球的新战略布局。他宣布，美国已在本周正式承认委内瑞拉现政府，并推动一项围绕黄金与矿产合作的协议；与此同时，古巴也正与华府展开接触，寻求谈判空间。特朗普并借此强调，美国不会容许敌对外国势力在西半球建立立足点。在这场峰会上，特朗普也宣布将与多国展开新的区域安全合作，推动一个面向拉丁美洲的军事联盟，重点打击跨国犯罪集团与贩毒网络。他形容，这将是美国与区域伙伴共同出手、重整安全秩序的一项新安排。多家媒体指出，这场会议在迈阿密一带举行，出席者包括多名拉美国家领袖，议题除了反犯罪，也涉及遏制中国影响力扩张。谈到委内瑞拉时，特朗普称美方已与对方达成“历史性”合作安排，未来将围绕黄金及其他矿产资源展开交易与投资。美国国务院本周也已确认，美委双方同意恢复外交及领事关系，显示两国关系在马杜罗被捕后，正快速转向。路透社报道，委内瑞拉现任代理总统罗德里格斯也已向特朗普释放愿意对话的讯号。至于古巴，特朗普则以更强硬口吻形容该国已“走到尽头”，并透露古巴官员正与他本人及国务卿卢比欧接触，希望与美国谈判。他还表示，若真的要与古巴达成协议，过程不会太复杂。相关说法也反映，华府已把古巴重新列为西半球战略中的重点目标之一。特朗普也提到，部分拉美领袖已在峰会上要求美国“处理古巴问题”。他虽然未进一步交代具体方案，但表明华府会有所行动，只是眼下优先焦点仍在伊朗局势。外界关注的是，在美国近期加大对伊朗军事施压之际，古巴会否成为特朗普政府下一个加强施压的对象。事实上，美国近期已对古巴形成更大能源压力。外媒此前报道，在美军今年1月逮捕马杜罗后，古巴因失去来自委内瑞拉的重要能源支撑，燃料供应更趋紧张，经济困境也进一步恶化。特朗普在峰会上的表态，无疑让古巴问题再度升温。从更大背景来看，特朗普这次不只是在谈拉美反犯罪议程，更是在重申一套以西半球为核心的地缘政治原则。无论是恢复与委内瑞拉的关系、推进矿产合作，还是对古巴发出更强硬讯号，背后都指向同一个目标：削弱中国与俄罗斯在美洲的影响力，并重新强化美国在后院地区的主导权。不过，英国《金融时报》、路透社等媒体也指出，特朗普的对外布局虽然动作频密，但在英国、欧洲以至拉美内部，仍存在不同解读。尤其牵涉资源合作、军事联盟与政权更替等议题时，后续能否顺利推进，仍有待观察。现阶段可以确定的是，华府正把委内瑞拉与古巴重新拉回战略最前线，而“美洲之盾”峰会，显然就是这一轮新布局的起点。

霍尔木兹海峡几近停摆后，原本只是航运与能源危机的中东战火，如今连海上船只的“身份”都出现变化。为了降低遇袭风险，一些滞留在海湾一带的商船，开始主动修改船舶应答器资料，把自己包装成与中国有关的船只，希望借此避开潜在攻击。根据海上追踪平台Marine Traffic分析，过去一周至少有10艘船更改公开讯号内容，目的地栏位被改成“中国船东”、“全员中国船员”或“船上有中国船员”等字样。这些调整并非真实航向变化，而更像是一种战区中的临时避险手段。英国《金融时报》引述劳埃德市场协会数据指出，目前约有1000艘船只仍困在海湾及周边海域，总值约250亿美元。随着区域安全局势恶化，越来越多船长开始用各种方式降低船只被锁定的可能性。除了修改船舶讯号内容，部分船只还被指通过干扰或篡改GPS相关资料，试图误导侦测系统。航运卫星图像分析平台TankerTrackers.com指出，一些船只在追踪系统上出现异常聚集、彼此重叠的情况，反映相关数据可能经过人为处理。这些采取“伪装”策略的，不只是单一类型船只，当中包括油轮、货柜船等，有些满载货物，有些则为空船。由于船舶应答器原本主要是用于通报位置、避免碰撞，部分栏位尤其是目的地信息本就可手动修改，因此成为船员临时应变的工具之一。航运资料公司Kpler分析师赖特指出，这类内容理论上几乎可随意填写，船方想写什么都可以。问题在于，当船员刻意隐藏与特定国家、港口或航线的真实关联时，行为本身已带有明显误导性质。在众多案例中，一艘名为“铁娘子”号的船，被指在将识别资料改为“中国所有”后，于本月4日成功通过霍尔木兹海峡。另一个例子则是液化石油气运输船“博阿兹奇”号，该船在本月6日穿越海峡时，对外广播自己是“穆斯林所有、土耳其营运”船只，待驶离高风险海域后才恢复原本名称。事实上，这种靠更改身份标签来避险的做法，并不是第一次出现。赖特指出，类似情况早在2023年红海危机时已发生。当时，也门胡塞武装频繁袭击商船，不少船只也曾借由调整公开资料，试图减少被锁定的风险。霍尔木兹海峡向来是全球最敏感的能源运输通道之一，全球约五分之一石油及液化天然气供应需经此通过。一旦通行严重受阻，不只中东国家，欧洲与亚洲市场也会受到连锁影响。因此，当海峡接近关闭，船员往往会用尽各种办法保船、保货、也保命。报道也提到，有消息人士称，中国与伊朗关系密切，而且高度依赖中东能源，因此中方正要求伊朗为相关船只开放秘密通道。另有中东糖业企业高层透露，目前仍能较顺利通行海峡的，多半是中国所有或伊朗所有的船只，这也被视为部分商船争相“改身份”的关键背景。