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美国总统特朗普已明确表示，将由美军舰队护航商船安全通过霍尔木兹海峡，以保障这条对全球能源供应至关重要的航道畅通。然而，据彭博社报道，这条狭窄水道上的商船和油轮不仅面临伊朗发射的无人机与导弹威胁，还受到严重的电磁干扰影响。根据追踪数据分析，霍尔木兹海峡附近出现十几处船只“聚集区”，排列异常，显示当地电子信号受到强烈干扰。其中一些聚集区内，船只数量多达200艘。部分聚集区甚至出现在阿联酋阿布扎比内陆附近，明显不可能集体登陆，而在海上则呈现密集“圆阵”排列，显示船只的定位和导航系统受阻。分析人士指出，强力电磁干扰导致全球定位系统（GPS）及其他导航信号失真，使船只在浅水航道尤其是宽度仅约3公里的水域中航行时必须更加谨慎、降低速度。部分商船为了躲避危险，选择关闭询答器（AIS），偷偷穿越海峡。Starboard海事情报公司分析师马克·道格拉斯表示：“过去48小时内情况已变得难以看透，几乎无法通过追踪数据确认船只确切位置。”他警告，这种干扰不仅威胁商船自身安全，也让护航和攻击方的行动难度大幅增加。

据《华尔街日报》报道，伊朗空军现役的多款战机堪称“空中古董”，机龄久远、零件靠拼凑维持运作，投入战斗时常面临坠落或被敌方轻松摧毁的风险。以色列国防军（IDF）上周四（3月5日）公开画面显示，一架F-35战机轻松击落伊朗Yak-130教练机，飞行员在回报中淡定表示：“完成，目标坠落。”Yak-130机龄约30年，速度仅为F-35的一半，仅为次音速教练机。此外，以色列空军也在伊朗西北部大不里士机场摧毁了F-4幽灵式战机和F-5轻型战斗机。这两款机型服役时间均超过半个世纪，均为越战时期产物。卡塔尔空军亦击落了靠近波斯湾的两架伊朗Su-24轰炸机，该机型自1970年代初服役。航空资讯网站Flightglobal数据显示，截至2025年，伊朗空军拥有218架作战飞机，相比以色列的278架处于数量劣势。更严重的是，伊朗大多数战机购自1979年伊斯兰革命前的巴列维王朝时期，后续数十年受国际制裁，无法采购新机或零件，仅能依靠高价二手零件维持运作。一名前俄军官回忆，曾于2020年飞越伊朗时看到F-4战机，惊呼其古董般的外观，“就像来自过去的幽灵一样”。与之形成鲜明对比的是，美国和以色列装备的F-35战机约于十年前投入使用，具备匿踪能力，可躲避地对空导弹侦测，最高时速约1963公里，作战半径约2253公里，可携带1814公斤导引炸弹。研究者指出，伊朗长期试图通过逆向工程、自主研发和升级战机来提升空军能力，但受限于资金和技术，进展有限。伊朗转而依赖导弹和无人机计划，但专家认为，这并不能完全弥补空军能力的不足。田纳西大学查塔努加分校的伊朗问题专家赛益戈尔卡尔指出：“德黑兰政权天真地认为，导弹计划可以替代现代空军的作战能力，但现实并非如此。”

霍尔木兹海峡是全球最重要的能源运输通道之一，但在美伊冲突爆发后，该海峡受战火影响，依赖其运输的石油和天然气价格随之飙涨。美国总统特朗普表示，商船无需过度担忧，应“带点勇气”穿越霍尔木兹海峡。他强调，美军已击沉伊朗海军多艘船舰，并摧毁约80%的导弹发射器，鼓励船只立即采取行动。由于伊朗威胁全面封锁霍尔木兹海峡，部分商船选择避行。但有网友观察发现，许多商船在穿越海峡时疑似关闭船舶自动识别系统（AIS），在通过后再重新开启。这种操作导致实际通过流量远高于预期，但实时追踪难度极大。分析人士指出，这一现象反映出全球能源运输面临的不确定性及潜在风险，同时也显示商船在地缘冲突下采取的规避策略。

新加坡芽笼16巷发生的血腥命案，引发社会广泛关注。据悉，命案发生前一天，嫌犯曾在四面佛前与死者发生冲突，或成为冲突导火线之一。目击的越南女子曾大声尖叫制止，但未能阻止悲剧发生。案件发生在周一上午约8时15分，一名48岁男子手持短刀刺伤70岁男子，导致后者倒卧血泊。警方早前调查显示，嫌犯系死者周铃辉的前雇员，事发前两人曾因纠纷互相殴斗，冲突最终演变为命案。知情人士透露，嫌犯曾在案发前一天出现在四面佛前，由于与死者已有摩擦，死者示意对方离开。但隔日嫌犯再次出现，引发致命冲突。死者每天清晨都会到佛社上香，且曾邀请目击者参与佛行活动。现场目击者表示，当日凌晨食肆仍有顾客，导致收摊延迟，她与丈夫正好目睹整个行凶过程。她描述道：“阿叔早上来拜拜，没多久就吵起来，我听不懂。阿叔之后倒在地上，那年轻人还不断向他挥刀。”现场还有一名住在佛社的和尚尝试制止嫌犯，并示意死者逃跑，但未能成功阻止冲突。目击者称，死者试图用短刀防身，曾向嫌犯脖子刺去，但随后被推倒，短刀被嫌犯夺走，并被反复刺伤。该名目击越南女子在影片中可见大声呼喊：“喂！喂！喂！Uncle！等下他死了，喂！不要！”但嫌犯仍继续刺向死者大腿。根据现场照片显示，嫌犯的上唇及左颈曾受伤，推测是在冲突中被割伤。据目击者估计，嫌犯至少向死者挥了20多刀，整个事件过程惊悚而血腥。相关新闻：https://reddot.my/201146/

外电报道指出，短短几年间，原油已成为加拿大温哥华弗雷泽港最大港口的重要出口商品之一，而中国成为其最热衷的买家。根据温哥华弗雷泽港务局统计，跨山（Trans Mountain）输油管道扩建项目令亚洲最大经济体受益。该项目于2024年5月启用，将阿尔伯塔（Albertan）油砂矿的原油运输至加拿大太平洋沿岸出口港。数据显示，2025年约有1550万吨加拿大重质原油通过油轮运往中国，同比增幅高达168%。尽管加拿大大部分原油仍出口至美国，但由于美国总统特朗普在2025年对加拿大原油加征关税，并提出将加拿大“变成美国一个州”的言论，加拿大政府加快贸易多元化步伐，减少对美国的依赖。加拿大总理马克·卡尼将这一策略列为核心政策，并讨论建设第二条输油管道，以将阿尔伯塔省原油销售给亚洲市场。