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台湾台北市一宗涉及计程车司机的案件近日进入法院审理程序，一名黄姓女子因在乘车期间涉嫌对男司机做出猥亵行为，被依《刑法》强制猥亵罪起诉，案件已于士林地方法院首次开庭。据《ETtoday新闻云》报道，案件发生于去年11月29日凌晨约5时20分。当时黄女与友人自新北一间KTV搭乘计程车返回台北市区，途中坐在后座的她与司机交谈，并询问对方感情状况，随后还提及可“陪睡”等言语。调查指出，行驶过程中，黄女疑似趁司机专注驾驶时，先隔着衣物触碰其下体，司机当场制止并拨开其手，但对方随后仍继续动作，甚至将手伸入司机裤内。由于车辆仍在行驶中，司机当下未能立即停车处理，直至完成行程后才报警处理。案件21日在士林地院首度开庭，由于涉及强制猥亵罪，审理依法不公开进行。黄女在律师陪同下出庭，打扮低调。涉案司机则以隔离视讯方式接受法官讯问，双方均在庭上表达有意愿进行调解，但因时间因素未能当场展开。庭审中，黄女承认曾触碰司机身体，但否认具有强制猥亵意图，并称相关行为只是“玩笑”，也表示不记得对方曾有明确阻止。不过检方认为，司机说法前后一致，并有证人及相关纪录佐证，因此认定相关行为已构成违背意愿的猥亵。士林地检署随后依强制猥亵罪将其起诉，案件目前仍在法院审理阶段，后续将进一步开庭审理与调解进展。

韩国娱乐圈再传艺人住家遭闯事件。曾出演《玻璃鞋》的女演员金奎吏，日前与友人一同在家时，遭一名男子闯入住宅行抢，期间两人一度被控制并遭到殴打，所幸最终趁机逃出求助获救。据报道，事件发生于当地时间20日晚约9时，一名40多岁男子闯入金奎吏住所后，抢走屋内财物及贵重物品。在冲突过程中，金奎吏与在场友人受伤，其中包括骨折及瘀青等伤势。消息指出，两人趁嫌犯放松警惕时成功逃离现场，并向路人求助后报警。警方随后在首尔一带将涉案男子逮捕，当时他已主动投案。案件目前仍在调查中，包括是否涉及预谋犯罪。事件曝光后，外界也关注案件背景及动机，并有声音联想到金奎吏近期在受访时提及“文化界黑名单事件”的相关经历。她曾透露过去遭遇打压与威胁，甚至收过死亡恐吓讯息。现年46岁的金奎吏于1997年以模特身份出道，凭借高挑身形与外形条件受到关注，之后转型成为演员，曾参演《爱情中毒》、《心怀叵测的恢单女》、《武神》及《王的面孔》等多部作品。

美国纽约曼哈顿发生一起致命意外，一名56岁女子在街头下车后不慎跌入路面坑洞，最终抢救无效身亡，引发当地社会对公共设施安全的关注。事件发生在5月19日晚上约11时20分，事发地点位于一间卡地亚门市外。据《纽约邮报》报道，死者戈查伊当时将车辆停靠后步行数步，随即踩中一个疑似未妥善覆盖的人孔坑洞，整个人坠入约3至4.5公尺深的地底。现场目击者表示，事发经过极为突然，女子坠落后在坑内不断呼救，并多次喊出“我快死了”等求救话语，情况令人震惊。民众随后立即报警求助。消防人员赶抵现场后将女子救出，并紧急送院抢救，但最终仍宣告不治。初步调查指出，该坑洞疑似因早前有重型车辆经过，导致井盖松脱移位，随后形成开放式缺口。事故发生约12分钟后，死者抵达现场并意外坠入。现场目击者也指出，事发区域当时未设置任何警示锥或围栏，行人难以及时察觉危险。一名在场人士称，该地属于繁忙商业地段，理应不应出现未封闭的坑洞，事件细节仍有待进一步调查厘清。

日本栃木县14日清晨发生一起入室强盗致死案件，一名69岁老妇在家中遇袭身亡，其两名儿子随后赶到现场亦遭攻击受伤。警方随后拘捕6名涉案人员，包括4名16岁少年，以及一对20多岁夫妇，被指为案件背后主谋。根据当地媒体报道，案发时4名少年闯入住宅企图搜寻财物，过程中与屋内人员发生冲突，导致女屋主富山英子胸部遭刺伤不治身亡。调查显示，死者身上有20多处伤痕，涉及拳打脚踢及利器攻击。其40多岁及30多岁的两名儿子赶抵现场后亦受伤，其中一人头部被殴打。警方随后在羽田机场及一间旅馆分别逮捕28岁男子竹前海斗与25岁女子竹前美结，两人被怀疑为幕后主使。调查指出，该案件或涉及所谓“匿名流动型犯罪”，即通过社交平台远程指挥人员实施犯罪，以减少主谋与执行者之间的直接接触。警方掌握的资料显示，案发前不久，竹前夫妇曾与4名少年会面，并向他们分发作案工具及分配角色。案发后，两人一度驾车离开栃木县。25岁女嫌疑人竹前美结在社交平台上拥有一定人气，在TikTok发布约200条视频，粉丝约1.7万，内容多为舞蹈及流行音乐短片，也曾分享育儿相关内容。其网络形象与被捕后朴素现身的状态形成明显反差，引发外界讨论。她与丈夫的身份曝光后，在网络上引起关注与争议。

法国巴黎上诉法院就2009年法航AF447空难作出最新裁决，认定法国航空与空中巴士在事故中需共同承担过失杀人责任，指两家公司对造成228人死亡的事件负有“全部且唯一”的责任，并分别被判处最高22万5000欧元罚款（约103万令吉）。这起案件历经多年司法程序，2023年一审时两家公司曾被判无罪，但在最新二审审理后结果被推翻。法院经过长达8周的审讯后，最终认定相关责任成立。不过，两家公司随后表明不接受裁决内容，并计划继续提出上诉。事件可追溯至2009年6月，当时法航AF447航班由巴西里约热内卢飞往法国巴黎，飞行途中在大西洋上空遭遇恶劣天气后失去控制，从约3万8000英尺高度坠入海中。机上12名机组人员及216名乘客全部罹难，成为法国航空史上最严重空难之一。事故发生后成立的调查指出，机上空速感测装置出现技术异常，加上机组人员未能及时正确应对失速状况，被认为是导致悲剧发生的关键因素。当时飞行员因错误的飞行数据判断陷入混乱，在失速警报触发时采取了不恰当操作，加剧飞机下坠。调查结论也推动航空业后续调整，包括更新相关空速感测设备，并强化飞行员在高空失速情况下的训练内容，以提升应对类似紧急状况的能力。罹难者家属方面则对裁决反应不一。部分家属认为判决终于在司法层面回应长期诉求，但也有人批评罚款金额过低，认为难以与惨重伤亡相对应，仅具象征意义。