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一段维持逾60年的养母女关系，最终仍走上法律切割。台湾一名年过八旬老妇向法院申请终止与养女的收养关系，指双方多年积怨难解，关系早已名存实亡。法院审理后认为，双方情感与信任基础确已严重破裂，最终裁准终止收养。根据判决内容，老妇阿玲（化名）主张，自己在养女小欣（化名）尚在襁褓时便将她收养，数十年来一直视如己出，也从未亏待对方，甚至曾赠与一块土地。不过，她指控养女后来只在意财产利益，不仅把土地出售获利，还多次出言羞辱她，甚至把她多年积蓄说成是不堪的东西。阿玲也向法庭表示，养女曾说出带有威胁意味的话，包括扬言想杀掉她，让她长期处于恐惧中。她说，自己前几年罹患癌症，加上行动能力变差，生活已无法完全自理，但养女不仅没有负起照顾责任，反而搬离住处。她更指，养女曾要求她再给2000万元新台币（约250万令吉），才愿意配合终止收养关系，因此决定诉诸法律。对此，小欣否认相关指控。她表示，因家庭背景较为复杂，自己会用不同称呼区分不同母亲，并非刻意否认养母身分。她也称，阿玲住院治疗期间，自己曾到庙里为对方祈福和点灯。至于土地出售，她则说，整个过程都是依照阿玲指示进行，并否认自己曾长期怀恨在心。不过，案件审理期间，有证人出庭作证，称曾听过小欣说出“好想杀了她”等带有威胁性质的话，也指她曾多次表示阿玲不是她的母亲。法院据此认定，双方之间的问题并非单一争执，而是多年互动失衡后不断累积的情感裂缝。判决也提到，双方过去曾尝试协商终止收养关系，但始终未能谈妥。阿玲认为，自己先前赠与的土地价值约1100万元新台币，因此提出只要再支付400万元即可终止关系；但小欣则要求1800万元，表示要用来买房及安顿晚年，双方金额差距过大，最终协商破局。此外，家事调查官报告也指出，这对养母女因长期摩擦与疏离，关系短期内已难修复。法官审酌后认为，自从小欣于2020年搬离后，双方情感进一步淡化。尤其在阿玲提出终止收养申请后，小欣并未积极挽回，也没有明显表达反对，仅提出金钱条件，显示彼此已无继续维系收养关系的意愿。法院因此裁定，准许终止双方收养关系。这起案件也反映，家庭关系一旦牵涉长期情感伤痕、照顾责任与财产纠纷，即使名义上仍是家人，实际信任基础也可能早已崩解。

广东东莞一名妇人日前在路边看邻居打牌时，险些被从高处坠下的冷气机砸中。事故虽未酿成伤亡，但惊险过程被闭路电视拍下后在网上广泛流传，也再度引发外界对高空施工安全的关注。据中媒报道，事件发生在4月14日晚上，地点位于东莞市寮步镇。事发时，这名妇人站在人行道旁，正在看几名邻居于店铺前打扑克牌，现场原本气氛平静，未料一场意外突然发生。妇人事后回忆，当时她听见头顶传来异常声响，感觉像有气流快速掠过，直觉意识到情况不对，来不及抬头查看，便立即往旁边闪开。就在她移开瞬间，一台冷气机从高处重重坠落，正好砸在她原本站立的位置。从监控画面可见，从异响出现到冷气机落地，前后仅约1秒，过程十分惊险。由于事发突然，若当事人反应稍慢，后果不堪设想。当地消息指出，坠落的冷气机来自社区6楼，事发时住户正安排人员进行安装作业，惟施工过程中疑因防护措施不足，加上工人失手，才导致冷气机掉落。庆幸的是，这起事故并未造成任何人命伤亡。这类意外也再次提醒公众，高楼安装冷气、维修外墙或搬运大型设备时，若现场没有做好固定与警戒措施，往往会对楼下路人构成极大风险。尤其在住宅区或商铺前人流频繁地段，高空作业更不能掉以轻心。

印尼西加里曼丹直升机坠毁事故中的大马遇难者身分已获证实，死者为67岁的辛全荣（译音），生前曾任吉隆坡甲洞集团（KLK）种植主任。我国外交部表示，驻印尼坤甸领事馆目前正协助家属处理遗体运返大马事宜。根据早前报道，这架属于马修航空公司的直升机，是从婆罗洲岛西加里曼丹省梅拉维县起飞，原定飞往库布拉亚县一处棕榈油种植园。机上共有8人，包括2名机组人员及6名乘客，事故中全部罹难。印尼搜救单位指出，直升机于当地时间上午8时34分起飞，约5分钟后失联，之后证实坠毁。事故原因目前仍有待当地当局进一步调查。随着死者身分曝光，政界也有人发文悼念。曾于1985年至2019年在吉隆坡甲洞集团任职的伊斯兰党冬牙峇株国会议员巴克里，在社媒悼念这名前上司时形容，辛全荣是一名备受尊重的领袖，对共事者留下深刻印象。他说，死者生前的贡献、智慧与工作精神，长期影响身边同事，其留下的经验与教诲，未来仍会被许多人铭记。跨国事故一旦涉及大马公民，除了事故调查本身，遗体辨识、家属联络及运返安排往往也是处理重点。尤其事故发生在偏远地区时，领事馆与当地单位之间的协调，更直接影响后续善后进度。现阶段，相关焦点除了印尼当局对坠机原因的调查，也包括家属办理领回遗体及返国安排。外交部方面则已确认，会继续通过驻外机构提供必要协助。

霍尔木兹海峡在伊朗宣布对商船恢复开放后，中东局势出现短暂缓和迹象。美国总统特朗普随后受访时表示，美伊之间的和平协议已接近完成，并称双方目前已不存在实质障碍。他指出，相关磋商进展顺利，协议一旦落实，预料将为各方带来好处。对于外界关注的霍尔木兹海峡局势，特朗普称，这条全球重要能源航道不只是会继续开放，而是实际上已经恢复运作。在此之前，伊朗方面已表明，停火期间将允许商业船只通行霍尔木兹海峡。伊朗外长阿拉格齐也说明，商船可依照既定协调航线通过该海域。不过，据伊朗方面消息，军舰目前仍不在开放范围内。虽然海峡对商船重新开放，但美国对伊朗的施压并未完全解除。特朗普强调，在最终协议正式签署前，美国针对伊朗港口的封锁措施仍会维持，不会提前松绑。特朗普近期也连续透过社媒发声，把恢复霍尔木兹海峡通航及遏止伊朗核计划视为当前局势中的关键进展。他形容这是“对全世界都好的日子”，并感谢巴基斯坦及多个海湾国家在过程中发挥斡旋作用。与此同时，他也表明，不希望北约介入霍尔木兹海峡安全事务，显示美方倾向由现有谈判与区域协调机制主导后续局势发展。霍尔木兹海峡向来是国际油气运输命脉，一旦恢复正常通航，往往会被市场解读为区域风险暂时降温。不过，鉴于美伊协议尚未正式落笔，加上美国对伊朗相关限制仍未全面取消，接下来局势是否真正稳定，仍有待进一步观察。

美国总统特朗普表示，美伊达成和平协议的时间点可能已进入倒数阶段，并称双方有机会在一两天内敲定安排。随着停火与后续谈判同步推进，这番说法也让外界再度聚焦美伊接下来是否会迅速完成协议。根据Axios报道，特朗普在电话访问中提到，伊朗方面已释出善意，双方最快可能在本周末展开正式会谈。他形容谈判已推进到相当接近完成的阶段，并相信短期内就会出现明确结果。报道同时指出，目前桌上已有一份约3页的和平框架草案。不过，虽然特朗普本人语气乐观，多名美国官员及知情人士也向Axios表示，双方在谈判中的确已有实质进展，但若干关键议题仍未完全解决，代表协议尚未真正拍板。路透社也报道，特朗普近日接连公开表示，对与伊朗达成协议抱持信心，并称相关安排可能很快出炉。与此同时，美国针对伊朗的海上封锁措施仍会维持，直到与伊朗的交易“100%完成”为止，显示即使谈判升温，美方施压手段暂时不会同步解除。彭博也提到，特朗普认为美伊实现持久停火与协议的机会正在上升，市场同样在密切观察谈判进展会否进一步稳定中东局势。从目前情况来看，特朗普释放的是明显偏乐观的政治讯号，但谈判能否在短时间内真正落地，仍取决于双方能否跨过最后几项核心分歧。对市场与国际社会而言，接下来几天的会谈安排与官方表态，仍将是最关键的观察点。