沙巴商业车辆执照局（LPKP）主席兼山打根国会议员黄诗怡近日表明，她将全力推动沙巴物流体系升级，特别聚焦加强沙巴与砂拉越之间的陆路物流连通，并以跨州运输规范化为突破口，带动本地物流业的持续成长及区域互联发展。
她透过文告指出，沙巴与砂拉越目前已就商用车辆执照的申请机制、营运规定与行政程序达成高度共识，朝向制度一体化迈进，减少因两州法规不一致所带来的行政障碍，减轻运输业者营运负担。
“沙巴与砂拉越同为婆罗洲的重要组成，两州有责任协力推动区域融合发展。如今，两州的LPKP主席已在关键政策上达成初步共识，未来将进一步同步营运框架与标准化执法模式，统一细节将由LPKP在近期内正式公布。”
跨州车队营运：限定停留期限与GPS监管
根据即将实施的新作业指南，跨境营运的商用车辆将在对方州属的最长停留时间限制为五（5）天。执法单位将依赖GPS系统追踪车辆动向与作业轨迹，确保运输活动不超越许可范围。此举旨在杜绝不公平竞争，同时确保两州运输市场保持健康流动。
此外，所有营运执照将明确列出装卸货的指定地点，不允许使用港口作为营运用途的临时货物交接点，以规范营运行为、提升调度效率，并强化监管透明度。
优先扶持本地业者，打造竞争型物流生态
黄诗怡进一步强调，下一阶段的重点将是争取本地制造商、出口商及大型企业优先采用沙巴本地运输业者的服务。这项政策意在巩固本地车队的市场基础，提升其服务量与专业水平，并藉此壮大整体物流生态链，形成良性循环。
“我们希望透过这一系列改革，让本地运输业者不仅能在沙巴站稳脚步，更能进入区域市场，占据有利位置，打破以往被边缘化的处境。”
与砂同步落实GPS监管系统
在技术监管方面，黄诗怡透露，砂拉越当局亦将陆续推动GPS监管系统的安装工作，与沙巴现有做法接轨，确保两州执法与监控系统协调一致。新系统将遵循大马道路安全研究院（MIROS）设定的技术标准，提升车辆作业期间的安全性与合规水平。
透过这一系列制度改革与政策整合，黄诗怡的目标不仅是强化沙巴在国内物流网络的地位，更是将其打造为婆罗洲陆路物流枢纽，为本地业者打开更宽广的区域通道，迈向高效、透明且可持续的运输新格局。
