Flight Radar在周三（18日）发布的一张全球商业航班分布图意外引发关注，不少网友惊讶地发现，航线图上出现的几个明显空白区域，竟拼凑出一个形似骷髅头的图案，引发热议与不安。
Flight Radar 是一个全球航班追踪平台，实时显示全球空中交通动态。这家航空数据公司时常在社交媒体上分享航班图像，尤其是当航线分布意外形成某些图案时，往往会引发讨论。
这张引人注目的图像在X（原推特）平台发布后，网友立刻注意到图中四个分布明显的“空洞”区域，像极了骷髅头的面孔：两个分别位于东欧和东亚的空区酷似“眼睛”，西亚的空洞则像“鼻子”，而非洲中部大片航班空白地带则宛如“嘴巴”，拼凑出一个令人毛骨悚然的骷髅脸。
“还有人看到骷髅脸吗？”一名网友在评论区发问，另一位则直接贴出骷髅与交叉骨的表情，还有人戏称那是“我孩子万圣节的南瓜灯脸”。
为何这些地区成为航班“禁区”？Flight Radar解释如下：
乌克兰（“眼睛”之一）
图中最显眼的空洞之一正位于乌克兰，自2022年俄罗斯全面入侵以来，乌克兰全境领空对民航关闭。早在2014年，马航MH17航班在乌东冲突中被击落后，多家航空公司已避飞乌克兰东部。
非洲中部（“嘴巴”）
这片广阔的空白区域横跨利比亚、苏丹、阿尔及利亚、马里北部、尼日尔北部及乍得等国。由于这些地区长期处于内战、政变或军事冲突状态，航班不仅避飞以降低被击落风险，也担忧若需紧急迫降，极可能落入战区中心。
西亚地区（“鼻子”）
西亚的空洞则源自中东持续动荡，包括以哈冲突、以色列与伊朗之间的交火等。基于空域安全考量，多数航企选择绕飞，以规避飞越高风险区域。
西藏高原（另一“眼睛”）
西藏的航班稀少并非因为战事，而是源于地理因素。虽然飞机可在高空飞行，但一旦出现减压等紧急状况，需迅速下降至安全高度（约1万英尺）供氧；然而西藏高原本身就接近这一高度，使得紧急降落变得几乎不可能。因此，航空公司多选择避飞该区域。
这幅“骷髅地图”虽然出自航班分布的巧合，却反映了全球多个高风险区域的空域现况，也折射出地缘冲突与自然条件如何共同塑造现代航空路线图。