周日（2日），一架从中国长沙起飞的奥凯航空客机在起飞半小时内因疑似机械故障返航，引发中国网友广泛关注，相关话题更一度冲上微博热搜榜，引发对波音飞机安全性的再度讨论。
起飞半小时发出“7700”紧急代码
根据《新湖南客户端》等媒体报导，涉事航班为奥凯航空BK2931，原计划于当日下午1时从长沙黄花国际机场起飞，飞往广东湛江吴川机场。然而，航班直到2时27分才起飞，并在空中盘旋一段时间后，于2时45分发出“7700”紧急代码，2时58分返回长沙。
所谓“7700代码”是全球航空业通用的紧急信号，通常用于表示机械故障、机上突发状况等，但并不一定意味着飞机处于极端危险状态。
官方回应：机械故障 乘客获安置
长沙黄花机场方面证实，该航班在飞行过程中，机组人员侦测到异常故障提示，因此决定返航。奥凯航空随后从大连调派备用飞机补班，航班于当晚7时重新起飞。
机场方面亦安排乘客进行免费改签、提供晚餐及后续补班协助。有部分旅客选择暂缓出行或改乘其他航班。
据悉，执飞该航班的飞机为波音737-9KF（窄体机），机龄为7年9个月。
飞机盘旋画出“心形” 引发网民热议
航班飞行轨迹显示，该客机在长沙附近空中盘旋，并呈现“心形”形状后返航，引起网友调侃与不安。一时间，微博热搜涌现大量讨论：
- “又是波音……怕了”
- “印度客机刚出事，这也太巧了”
- “以后买票还是选空客吧，心里踏实些”
有网友猜测此次为“单侧发动机失效”，但奥凯航空方面回应称目前仅能确认系机械故障，具体原因尚在调查中。
印度波音坠机事故加剧担忧
事件之所以引发广泛关注，部分原因在于不久前的印度航空波音787-8坠毁事故仍在发酵。该起事故发生于上周四，原定从印度艾哈迈达巴德飞往英国的航班起飞后不久失事，造成274人死亡，其中包括33名地面人员，震惊全球。
奥凯航空背景资料
奥凯航空成立于2005年3月，是中国首家投入运营的民营航空公司，总部设于北京。截至2023年7月，其机队由22架波音737NG系列飞机组成，平均机龄为7年。
此次返航事件虽未造成人员伤亡，但再次将波音飞机的安全性推上舆论风口，也暴露出航企在机械故障应对和旅客安置方面面临的压力与挑战。后续调查结果，将进一步揭示本次事件背后的技术细节与责任归属。