一艘运载约3000辆汽车的货轮——其中包括约800辆电动车——于本周二在太平洋中部发生严重火灾，火势迅速失控，迫使船员弃船跳海。所幸，22名船员全数获救，并安全撤离；但整艘货轮目前漂浮于太平洋，船上车辆恐已全毁。这起事故再次引发外界对电动车运输安全的高度关注。
起火货轮背景与航线
据彭博社报导，该货轮名为 “Morning Midas”，5月26日自中国烟台港启程，途经南沙港及上海港，原定前往墨西哥。在太平洋中部航行途中，船上某层甲板突然冒出浓烟，引发大火。
船舶管理公司 Zodiac Maritime 表示，船员第一时间尝试扑灭火势，但因火势猛烈未能控制，最初起火位置正是停放大量电动车的甲板。至于具体涉及哪些品牌的汽车，目前仍未公布。
船员获救，船只弃置
美国海岸防卫队（USCG）迅速介入，成功将22名船员疏散，并转移至一艘邻近商船，整个过程无人受伤。Zodiac Maritime指出，已部署应变团队处理打捞和灭火事宜，但拒绝透露车主或汽车制造商的身份。
电动车运输的隐忧再度升温
此次事件凸显电动车运输所面临的高风险。根据保险巨头 安联（Allianz） 最近发布的报告，随着锂离子电池需求大增，尤其在电动车领域，全球航运业正面对前所未有的挑战。现代大型运车船能同时运载数千辆高价值汽车，一旦发生事故，损失巨大。
电动车锂电池一旦起火，常会引发“热失控”（thermal runaway）现象，火势不仅迅猛、温度极高，还难以扑灭。灭火过程可能需要多达 8000加仑的水 来冷却电池。而运车船内部空间密闭、通风不良，车辆密集堆放，令扑救与疏散难度倍增。
类似事故的警示
近年多起类似事件也突显此类危机。2022年，一艘载有约4000辆汽车的货轮在大西洋起火，虽尝试拖离至安全区域，最终仍不敌火势沉没；2023年，另一艘装载近3000辆车的货船在荷兰沿岸起火，再次引发外界对电动车海运安全的关注。
这起“Morning Midas”火灾事件为航运业、汽车制造商与保险公司再次敲响警钟，电动车运输安全问题亟需更高标准与紧急应对机制。