内阁高层人事传出变动！第二财政部长拿督斯里阿米尔韩查据悉无意寻求续任上议员，可能在今年12月中旬任期届满后卸下职务，结束其内阁生涯。
尽管阿米尔韩查未来去向及第二财长接班人选尚未有定案，但市场盛传，他卸任后很可能重返企业界，或转往政府相关投资公司（GLIC）担任高层职位。
财经周刊《The Edge》引述多名知情人士报道，阿米尔韩查已大致决定离开政府内阁。一名与他关系密切的消息人士透露，阿米尔韩查认为自己已尽最大努力完成任务，基本上没有遗憾。
其他消息人士也证实有关他可能卸任的传闻，但不愿进一步透露其未来动向，以及谁将接掌第二财长职务。
《The Edge》指出，截至报道刊出时，该刊尚未能联络上阿米尔韩查寻求回应。
传重返国油或公积金局 佐汉成接班热门
至于阿米尔韩查卸任后的去向，市场盛传他可能重返国家石油公司（PETRONAS），或回到雇员公积金局（EPF）任职。
阿米尔韩查自2000年起，曾在国油集团旗下公司服务长达15年，并于2021年3月出任公积金局首席执行员，直到受委为第二财长。
不过，一名消息人士指出，他转往政府相关投资公司（GLIC）担任要职的可能性相当高。
另一方面，现任财政部秘书长丹斯里佐汉，已成为外界关注的第二财长潜在人选。
报道指出，若获献议接任，佐汉可能需要慎重考虑，尤其首相拿督斯里安华最迟须在2028年2月举行全国大选。
作风果断务实 主导柴油针对性补贴改革
阿米尔韩查在任期间虽然面对部分批评，但凭着果断、务实的作风，成为政府较活跃的部长之一，并深入参与多项大型政策及改革计划。
其中，较受关注的措施包括2024年6月落实柴油针对性补贴，以及推行一系列打击补贴柴油流失的措施。
政府在2023年单是柴油补贴便耗资143亿令吉，因此有必要通过针对性措施，防止补贴遭滥用及走私。
阿米尔韩查当时曾强调，马来西亚无法继续承受每年因走私而蒙受数十亿令吉损失，因为有关款项原本可用于改善人民福祉及推动国家发展。
随着柴油针对性补贴措施落实，他随后也受委负责推行“仁政昌明”RON95汽油补贴机制（BUDI RON95）。
这项计划不分收入阶层，让所有符合资格的马来西亚公民享有补贴，但外国人则被排除在外。
尽管部分人士不满政府没有按照收入水平区分补贴受惠者，阿米尔韩查强调，新机制将通过大马卡（MyKad）及有效驾驶执照核实身分，以排除外国人，包括驾驶本地注册车辆的外国人，以及其他原本使用补贴燃油的群体。
据悉，这些群体合计消耗约22%的补贴燃油。
他当时指出，政策改革必须获得社会普遍接受，而节省下来的资金可用于减少财政赤字，或重新投资于国家真正需要的领域。
参与资本市场蓝图及GEAR-UP计划
除了燃油补贴改革，阿米尔韩查也在制定《2026至2030年资本市场总蓝图》方面扮演重要角色。
这项蓝图旨在推动大马资本市场规模，从2025年的4兆3000亿令吉，扩大至2030年的5兆8000亿令吉。
此外，他也参与制定政府相关公司（GLC）及政府相关投资公司（GLIC）的发展方向，并推动政府旗下的GEAR-UP计划。
该计划旨在2024年至2028年的5年期间，额外向国内经济注入1200亿令吉，以促进投资及经济增长。
企业经验丰富 卸任后料续掌重要职位
阿米尔韩查拥有丰富的企业管理经验，过去曾在国家石油公司、蚬壳石油（Shell）、Icon Offshore公司，以及国家能源公司和雇员公积金局等政府相关企业与投资机构担任要职。
其中，Icon Offshore目前已更名为Liannson Fleet集团。
报道认为，凭借他在石油与天然气领域，以及政府相关企业和投资机构累积的丰富经验，即使卸下第二财长职务，未来仍有很大机会重返大马企业界，出任另一项重要高层职位。
不过，其最终去向及第二财长接任人选，目前仍有待进一步明朗化。
