东海岸铁路（ECRL）列车内部设施逐步揭开面纱，除了设有商务舱、餐饮区及无障碍厕所，座椅还可根据乘客需要调整方向，让同行家人或朋友能够面对面乘坐。
超过320名本地媒体代表及地方政府人员今早参与东铁试运行体验。列车于早上7时06分从雪兰莪鹅唛站启程，驶往吉兰丹哥打峇鲁，完成单程行驶后再返回鹅唛。
工作人员介绍，此次体验行程特别安排不同停站模式。前往东海岸的途中，列车仅停靠彭亨苏丹阿末沙城（KotaSAS）、登州瓜拉登嘉楼及吉兰丹哥打峇鲁3站，车程约4小时；返回鹅唛时则会经过16个车站，全程预计约5小时。
这趟列车采用电动多节列车（EMU）设计，共编有5节车厢。其中4节提供经济舱服务，合计357个座位，另一节商务舱则设有52个座位。
除了座位配置，车厢也考虑到不同乘客的使用需求，配备一般厕所、无障碍卫生间及婴儿换尿布空间。乘客也能在列车内的餐饮区购买食物和饮料，座位旁则设有电源插座，供乘客为电子设备充电。
工作人员现场也展示座椅方向调整功能，让乘客可根据同行人数及乘坐需求，将座位转向，方便多人结伴出行时面对面交流。
东铁全线规划长达665公里，途经雪兰莪、彭亨、登嘉楼及吉兰丹4州，共设20个车站，南端连接鹅唛，北端延伸至哥打峇鲁。作为连接半岛东海岸与西海岸的铁路网络，沿线车站及列车配套将成为乘客日后规划长途行程的重要一环。
