陆兆福宣布辞去交通部长职后，副部长哈斯比仍希望这项决定能够出现转圜。他透露，获悉陆兆福有意离开内阁时，自己曾立即致电对方，希望他重新考虑，因为交通部还有不少计划及工作尚待完成。
哈斯比今日在布城交通部月常集会兼屠妖节庆祝活动上表示，他当时向陆兆福表达了部门仍有许多事务需要继续推动，希望对方不要轻易放下肩上的责任。
他也在活动上透露，当时首相安华尚未收到陆兆福的辞职信，因此首相还没有针对辞职事宜作出决定。哈斯比更半开玩笑地说，希望陆兆福至少继续留任至今年底。
谈到与陆兆福共事的经历，哈斯比形容这段合作关系十分难得。他认为，陆兆福在领导交通部期间，愿意让下属发挥所长，也给予部门官员表达意见的空间。
他也肯定陆兆福处理政策时的原则及决断力，特别是在推动行政管理制度化方面所展现的坚持。哈斯比相信，这些年来建立的工作机制及部门文化，将继续影响交通部未来的发展。
哈斯比指出，虽然两人来自不同政党，政治背景也不一样，但双方始终以公共服务为共同目标，因此并未影响彼此合作。他认为，政治分歧不应成为部门官员携手处理国家事务的障碍。
他也特别感谢陆兆福推动砂拉越林梦陆路交通局分局大楼计划。哈斯比透露，这项建设工程是他多年来持续争取的项目，陆兆福过去还亲自前往当地了解进展，确保计划得以落实。
此外，哈斯比也提到陆兆福任内积极处理罗里超载问题，认为这项执法工作对改善道路状况具有重要意义。
他解释，自己过去曾在公共工程局服务22年，深知重型罗里超载对道路设施造成的压力。超载车辆长期行驶，不仅加快路面损坏，也会增加政府维修及养护道路的财政负担。
哈斯比表示，过去身为公务员，他只能在职责范围内协助处理相关问题，如今看到交通部进一步加强取缔行动，让他感到欣慰。
他希望，无论未来交通部长由谁接任，针对超载罗里的监管都能持续推进，不要因为领导层变动而中断。毕竟，道路安全及公共设施维护是交通部必须长期承担的工作，并非单一部长任期内的短期任务。
