RON95汽油疑遭污染引发汽车故障投诉，国内贸易及生活成本部已取得首轮43份汽油样本的检测结果，暂时没有发现水分含量超标的情况。不过，另外219份样本仍未完成化验，政府尚未对整起事件作出最终结论。
部长拿督阿米占今日在国会下议院回应伊党瓜拉吉赖国会议员阿都拉迪夫时透露，化学局已于10月29日把首批检测报告交给当局。结果显示，43份RON95样本的水分比例全部不到0.05%，低于相关检测方法能够识别及列入报告的最低水平。
他说明，政府目前还不能仅凭这批结果排除其他污染因素，必须等候剩余样本的完整检测报告出炉，才能进一步掌握汽油品质问题。
这起风波始于10月3日，当局陆续收到来自多个州属的投诉，消费者怀疑加油站提供的RON95汽油混入不明物质，导致汽车引擎出现故障。
接获投诉后，贸消部随即派员到相关油站检查及采集汽油，交由化学局分析。截至10月31日，执法人员已走访8个州属，检查涉及8个品牌的加油站及3座石油公司储油设施，累计取得262份样本。
当中259份来自零售油站，另外3份则从石油公司的储油设施抽取。由于需要检测的污染物种类较多，化学局目前分阶段处理，首先针对样本中的水分进行分析。
除了政府化验，涉事燃油供应商也已自行展开调查。阿米占透露，贸消部先后于10月9日及21日与Petron及Caltex母公司Chevron举行会议，商讨如何追查汽油品质异常的源头。
两家公司除了把样本交由本身的实验室检测，也安排送往海外实验室进一步分析，并开始处理经过核实的车辆损坏投诉。
针对消费者的损失，Petron及Caltex已经各自设立补偿安排，符合条件的车主可依据指定程序申请善意赔偿（goodwill payment）。
不过，阿米占强调，车主必须提供完整的投诉资料及有效证明文件，才能进入赔偿处理程序。他也说明，这类付款属于善意补偿，并不意味着相关公司已经承认涉及过失，或接受法律责任。
他补充，虽然目前接获的投诉集中在部分油站，政府仍会沿着燃油供应链追查，包括相关储存及供应环节，以厘清问题究竟出在哪里。
对于车主而言，首批样本的检测结果暂时只反映水分项目，并不能代表所有可能的污染物都已排除。其余219份样本的化验结果，以及政府后续调查，将是厘清事件的重要依据。
