受困柬埔寨的豪华住宅型邮轮“奥德赛号”（Villa Vie Odyssey）传出重大变故！由于营运公司陷入财务困境，邮轮已由债权人接管，接下来预计驶往新加坡，未来甚至可能透过拍卖出售。船上乘客也接获通知，必须在周末前搬离并取回所有个人物品，邮轮能否重新启航，目前仍是未知数。
根据外媒报道，奥德赛号自10月27日在柬埔寨受困后，营运权已正式移交债权人。接管方目前负责船员薪资、燃油、日常营运及船舶保全等开销，船只预计将驶往新加坡，至于拍卖日期则尚未敲定。
邮轮公司管理层仍希望透过寻找新资金及营运合作伙伴，设法取回船只。不过，乘客已被要求在周末前收拾行李、取回个人物品并离船。
外媒取得邮轮公司发给住客的内部通知显示，营运商Villa Vie创办人兼执行主席彼得森（Mike Petterson）表示，后续处理程序可能需要30天至90天，公司仍有时间寻求重整方案。
他声称，债权人愿意与拥有资金支持的营运计划展开合作，目前双方谈判并未中断，并以汽车遭拖走作比喻，强调船只并非被接管后就再也无法取回。
不过，部分住客对此并不买账，批评邮轮公司不断释放乐观讯息，可能让乘客继续抱持不切实际的期待。
公司则在通知中强调，债权人接管船只并不代表奥德赛号的未来已经定案，仍有机会提出可行方案。
至于住客曾尝试集资买回邮轮的计划，目前也已宣告失败。一群住客原本取得169人承诺，愿意追加资金参与收购，但由于债权人拒绝提供融资，最终导致计划告吹。
内部文件显示，奥德赛号早在抵达柬埔寨前至少3个月，便已陷入财务困境。邮轮公司甚至在8月的内部简报中，要求区分住客究竟是没有能力继续出资，还是不愿意再投入更多资金。
奥德赛号原本是少数提供长期、甚至永久居住方案的豪华邮轮，自启航以来已累计航行至少755天。然而，伊朗战争推高国际燃油价格，成为邮轮无法继续营运的主要原因之一。
邮轮公司透露，过去每间客舱每月平均燃油成本约为1800美元（约7325令吉），但近期在亚洲部分地区已暴涨至6000至8000美元（约2万4419令吉至3万2558令吉），增幅超过3倍。
由于这笔额外开销难以转嫁给乘客，公司面临的财务缺口也越来越难以填补。
奥德赛号于10月27日宣布暂停营运。当时船上共有203名乘客及156名船员，部分乘客已经搭乘飞机离开柬埔寨，其余乘客则自行安排临时住宿。
邮轮公司此前曾承诺协助住客寻找临时住所，但有乘客抱怨，离船后并未获得任何酒店名单，相关安置安排也引发不满。
另一方面，公司曾考虑依据美国《破产法》第11章申请破产重整，希望借此争取时间处理债务及恢复营运。
不过，根据内部估算，邮轮在重整初期的前60天，营运成本就需要约300万美元（约1221万令吉）。公司原本计划透过融资及住客维护费用支付相关开销，但能否成功取得新资金、找到合适的营运团队，以及最终取回奥德赛号，至今仍存在极大不确定性。
